21世紀初的前十年，我國汽車市場的發展尤為迅速，呈現出井噴式增長的趨勢。每個時代都有其獨特的東西，像是CD夾這種獨特的物品，充滿了那個年代的印記。隨著數碼技術的發展，那些CD夾也逐漸被留在了歷史的長河之中。通用汽車認為CD的時代已經過去了，通用汽車在美國市場宣佈，從2022年開始，旗下車型將不再配備CD機這個配置。今天就讓我們來盤點一下那些即將失去的配置。“五大”逐漸消失的配置，老司機都用過，有些年輕人都沒見過

車載CD/DVD機

CD機的優點就是可以聽無損的音樂，音樂的還原度會很高。缺點也是顯而易見的，首先CD只有固定的幾首歌曲，拓展性比較差；其次就是CD的儲存會比較麻煩，除了費車內儲物空間以外，保管不慎還容易造成CD的損壞。DVD的處境也是如此，只能夠看單一的影片，儲存也非常麻煩。

自從智慧車機普及以來，現在的影音娛樂就要方便不少了。Carplay一連，音樂、導航、影片這些功能應有盡有，我們甚至可以用語音助手來進行控制。就連CD機引以為豪的音質，這些智慧車機用線上音樂也同樣可以達到。

氙氣大燈/大燈清洗

曾幾何時，氙氣大燈是高階汽車才會配備的配置，一度被視作是替代鹵素大燈的光源，而這種燈如今已經近乎滅絕，反倒是鹵素大燈仍然在現在大放異彩。大燈清洗的也是經常與氙氣大燈捆綁的配置，如今也漸漸消失在我們的視野。

氙氣大燈如今基本上已經被LED光源所取代，LED大燈具有能耗低、點亮速度快的特點，使用壽命也要比氙氣大燈更長。LED大燈在亮度與氙氣大燈保持一致的情況下，還可以透過矩陣式的佈置讓光源更加均勻，照明效果會更加出色。

除了LED這種燈外，如今的一些高階車型已經開始用上了鐳射大燈。鐳射大燈能夠顯著提升照明效果，產生同樣的光照強度也只需要更小的面積，這是未來的一個趨勢。

行人保護氣囊

沃爾沃一直致力於營造一個安全的交通環境，除了保護車內乘客以外，他們也考慮到了如何保護其它交通參與者這個問題。他們在2012年推出的沃爾沃V40上，首次搭載了行人安全保護系統。這套系統除了爆燃式的發動機蓋以外，迅速彈開的安全氣囊更是對行人起到緩衝作用，頭部傷害數值理論上會降到最低。

聽起來很強大，可這個技術實際用起來並不好用。首先是成本，光是觸發主動式引擎蓋就要修不少錢了，更何況還有一個氣囊。其次是觸發條件很難判斷，畢竟這個系統也不是依靠攝像頭來辨別是不是人，要是輕微追尾就觸發，那修起來又是一大筆錢。最後就是視野問題了，這麼大一塊氣囊就這樣蓋在擋風玻璃上，駕駛員在出事故後的視野會受到阻擋。

種種的侷限性，讓行人安全氣囊這個技術停留在了過去，如今比較常見的是主動式引擎蓋。

天線

天線是一條用來接收訊號的金屬導體，我們聽的廣播就是靠這個天線來傳輸。以前的車在車身上往往可以找到一根很長的天線，就跟我們家裡的收音機一樣，訊號不好就要拉長一點。這種天線主要是不夠美觀，會破壞整臺車的觀感。

我們在新車上比較常見的還是鯊魚鰭式的天線，這種樣式的天線可以跟車身線條融為一體，看起來更加運動，是功能與設計相融合的典範。

如果您的車上既沒有天線也沒有鯊魚鰭，先不要慌張，廠家不是偷工減料。這種看起來什麼天線都沒有的車型，天線實際上被印在了後擋風玻璃上。

腳剎式駐車制動

腳剎在當年也是隻在豪華車上配備的東西，大名鼎鼎的奧迪Q7就曾經用過腳剎式駐車制動。以手剎作為對比，腳剎的好處就是能夠解放檔把附近的空間，提升了空間利用空間。

如今的腳剎式駐車制動裝置已經越來越少了，隨著汽車電子化的深入，更為小巧的電子手剎走進了我們的視野，為此還開發出了自動駐車這種功能。

總結：現代化的汽車，使用起來會更加便捷，新技術的發展為我們帶來了全新的體驗。有些因為技術迭代而消失的配置，新技術只會越來越普及；而那些為了探索而生的“新技術”，也有一定機率會回到原點。

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