電動車和電動三輪車，一個作為代步工具，一個則是謀生工具，兩者都有著龐大的使用者群體，而且主要的消費者也都是中低收入群體，對於這樣的交通工具，隨著新國標實施後，超標電動車能不能上牌，電動三輪車讓不讓上路一直都是討論的話題，而且各地對待態度也不一致，有的地方嚴管嚴查，有的地方卻更加人性化管理，今天就來看個好訊息，電動車、電動三輪車上牌有變化：超標車也能上牌，還統一上牌發證，車主：終於得到了。

首先看看電動車的上牌變化，山西晉城從12月1開始，正式實施電動車新規，使用者購買電動車後，只需要提供使用者身份證、購車發票或車輛合法來源證明、電動車合格證這3個證件，就可快速上牌上路。

當然，對於電動車上牌很多地方都在實施，而真正的好訊息就是，超標電動車也可以依規上牌，只要在2021年5月31日之前，超標車都可以申領臨時號牌和臨時通行證，領取後，可以在過渡期3年內正常上路，要知道，很多地方都是超標車過渡期只給2019年4月15日之前購買的車輛發放牌照，晉城的這項規定，對於超標車使用者可以說十分友好。

其次再來看看電動三輪車的上牌變化，近日，山東多地明確，只要是工信部目錄公告的電動三輪車都可以上牌上路的，並且可以在市區行駛，沒有限制。除了山東，河南也釋出對電動車採取統一上牌發證的管理方式。

電動車上牌上路一直都是非常難的問題，因為對於電動三輪車危害比電動車更大，又屬於機動車管理，大部分地方都是“以禁代管”，或者睜一隻眼閉一隻眼，如今，山東和河南等地已經明確提出電動三輪車上牌上路合法的問題，這對廣大電動三輪車主來說，也都是好訊息。

隨著這些訊息，目前並不是全國範圍的實施，但是，只要有寬鬆管理的先例，相信會越來越多城市加入人性化管理，畢竟，電動車和電動三輪車是我們普通老百姓不可缺少的重要交通工具。

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