如果說誰是最高的，在國內汽車品牌中的影響力，毫無疑問，它是屬於大眾的，不過它後面還有豐田、本田、日產，不過早在幾年前，起亞、現代、標緻和雪鐵龍也曾經被人津津樂道過，但不知道從什麼時候開始，它們的存在度越來越低，在國內市場，也一直徘徊在國內汽車市場的邊緣，只是沒有走出國內市場，要看現在 \“和 \”的情況，不動聲色，大眾這車來了，百公里6。7秒配無框門，比奧迪A8耐看。

不可否認的是，大眾在過去的幾年裡，其確實很好地贏得了無數的客戶，但這只是侷限於中級車或者SUV車型領域，當然，這並不代表大眾不想在高階豪華車領域衝擊，早些年，大眾也曾打造過一款百萬豪車——大眾輝騰，而直接就是寶馬7系，對於剛剛上市的賓士s級來說，輝騰才剛上市就被消費者忽悠，直到後面被關停。

作為在中型豪華轎車領域頗受歡迎的一款旗艦車型，當他第一次看到大眾Coupe GTE的時候，說實話，除了整個前臉依舊延續了家族較為平常的那種鍍鉻設計風格外，其中充滿了十足的大眾味道，如果從側面看，大眾Coupe GTE就像一輛跨界Coupe，硬朗筆直的腰線在後排搭配上大面積的升降式車頂輪廓，車輛的視覺感受這一點確實相當符合眾多消費者的審美觀點，關鍵還在於全系採用了高裝bility無框車門。

在尺寸方面，大眾轎跑GTE的車身長寬高也分別為5071*1930*1445mm，軸距為3014mm，與目前最主流的奧迪A6L和寶馬5系相比，車身長寬高以及內部空間基本一致。

除了在外觀造型上體現出足夠搶眼的水平外，進入車內，vw Coupe GTE所呈現出的視覺感受明顯更加簡潔，檔次感十足，米白和黑色的搭配，對於車內營造氛圍非常活躍，值得一提的是，新車特地將控制做到了駕駛者側傾斜，從而實現了可以為駕駛者帶來更多好的駕駛樂趣，非常貼心。

作為一款中型豪華轎車，在動力系統上，大眾Coupe那臺GTE搭載的2。0T發動機體現出了不錯的動力性，除了最大爆發力輸出245馬力外，最大峰值扭矩更是達到了近400nm，一腳踏板下去，百公里速度最快也只能在6。7秒，油耗低至7。1L，為了更好地滿足消費者的需求，大眾轎跑GTE還將前後增加一款2。0T發動機+雙電機的插電式混動版，得益於電機和發動機的組合，它在加滿一箱油的情況下最大可跑890Km，百公里油耗低至2。7L。

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