7月5日晚，比亞迪釋出的6月產銷快報資料，6月共銷售新車51015輛，新能源汽車銷量達41366輛，同比增長192%；本年累計新能源車銷量15。46萬輛，同比增長154。76%。5月份32800輛的銷量相比，比亞迪6月新能源汽車多賣了8566輛，環比增加了26%。

具體來看，比亞迪新能源汽車產銷量大部分靠乘用車拉動。6月，新能源乘用車銷量達4。01萬輛，純電動和插電式混合動力兩類車型銷量平分秋色，DM-i車型銷售20100輛，同比增長536。7%。EV車型銷售20016輛，同比增長102%。上半年，新能源乘用車銷量達15。02萬輛，純電動車型銷量為9。34萬輛，插電式混合動力車型銷量為5。68萬輛。

電池方面，比亞迪表示，2021年6月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為2。777GWh，本年累計裝機總量約為12。707GWh。

對於比亞迪公佈的銷量情況，花旗稱，比亞迪6月新能源汽車銷量資料與市場預期一致或小幅高於預期，重申對公司的買入評級和287港元的目標價。

目前，比亞迪DM-i超級混動系列車型的產能備受關注，以DM-i超級混動為代表的插混車型產量首次新能源佔比接近50%，再一次說明了DM-i的持續熱銷超出公司預期。作為DM-i技術最成熟的廠家之一，比亞迪目前推出了三款DM-i車型，包括唐DM-i、秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i，爆滿的訂單帶來了較長的提車週期，市場上新增訂單的交付仍需平均3。5個月。在被問到長續航版本的DM-i超級混動車型的產能問題時，比亞迪方面表示，“該款車型廣受市場認可，目前訂單充足，公司正積極安排和部署各資源，以加快相關車型的產量提升。”

華安證券研報稱，基於 DM-i 超級混動平臺打造的秦plus、宋plus 和唐 plus 等車型相繼上市，訂單旺盛，有望進一步替代燃油車市場份額。渤海證券研報認為，唐DM-i、 秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i三款車型，與其他車企同級別插混車型相比，在油耗、價格等方面均有優勢，與同級別同價位的合資燃油車相比，在空間、油耗、智慧化等方面具備優勢，有望替代燃油車市場。

二級市場上，受以上利好訊息影響，比亞迪A股7月6日開盤一度大漲超4%。融資方面，比亞迪融資融券資訊顯示，2021年7月5日融資淨買入1。65億元；融資餘額98。96億元，較前一日增加1。7%。

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