繼吉利汽車之後，長城汽車也交卷。6月8日，長城汽車釋出5月銷量為86965輛，同比增長6。18%，環比下滑5。25%；前5月累計為517547輛，同比增長65。32%。對比吉利汽車本月銷量為96167輛，同比下滑11。63%，環比下滑4。15%，1-5月累計總銷量為530074輛，同比增長2611%，完成集團2021年全年銷量目標153萬輛的35%。兩者月銷量差距已不到1萬輛，進一步縮小。

乘聯會資料顯示，5月乘用車市場零售達到162。3萬輛，同比2020年5月增長1。0%，環比4月增長1。0%，相較2019年5月增長3%，前幾個月的低基數增量在本月基本消除。1-5月的零售累計達到836。4萬輛，同比增長38。1%。

吉利5月份銷量雙下滑，表現不如乘用車整體表現，更不如自主品牌整體表現。長城汽車要好一些，整體銷量表現優於市場整體表現。

其中，5月長城汽車海外銷售約10079臺，1-5月累計銷售47970臺。5月新能源車銷售3597臺，1-5月累計銷售約4。18萬臺，本月尤拉品牌銷量出現下滑，4月份尤拉黑貓一款車型銷量就為4613臺。

吉利汽車5月出口量為10，384輛，同比上升約235%，新能源及電氣化產品銷量為6284輛，同比微增3%，環比增長65。84%，1-5月累計銷量達到21189輛。

兩者出口量差別不大，新能源汽車銷量卻差距不小，吉利汽車領先長城尤拉，但是兩者銷量與長安新能源差距都不小，長安汽車5月新能源車銷量達到10，018輛，同比增長高達1351%，1-5月長安新能源的累計銷量便已達27，753輛。

哈弗品牌5月份銷量為53849輛，同比增長3。73%；1-5月累計銷量為331595輛，同比增長54。07%。哈弗H6實現銷售26，059輛，同比增長14。8%，1-5月累計銷售167，021輛，同比增長69。5%。目前，長安cs75和cr-v都未公佈具體銷量。

WEY品牌銷量為3011輛，同比下滑39。96%；累計銷量為18277輛，同比12。91%，5月21日，新一代智慧汽車人WEY摩卡領智上市，對於銷量貢獻還要等一段時間來看；長城皮卡銷量為20418輛，同比下滑9。43%；累計銷量為100006輛，同比增長44。57%，累計銷量已突破10萬輛，其中，長城炮月銷10，045輛。坦克品牌銷量為6090輛，累計銷量為25913輛。

吉利汽車分車型來看，轎車5月銷量為36639輛，環比上月有所下滑，星瑞銷量持續破萬，上市7個月累計銷量達75，332輛，第四代帝豪已經正式亮相；SUV銷量為57961輛，吉利SUV已經超越哈弗品牌銷量，星越L開啟預售，預售價14。88萬-18。88萬元，預售48小時訂單破萬。

對比兩品牌高階序列，WEY品牌銷量為3011輛，同比下滑39。96%；累計銷量為18277輛，同比12。91%。領克品牌5月銷量為18059輛，同比增長39。45%，領克全系車型累計銷量達520，744輛。WEY曾官宣將恢復轎車序列，並於5月釋出新車計劃，至此尚未付諸於行動。

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