有人說馬奇諾防線能和中國長城相比，是長城的加強版，可以用來阻擋敵軍的大型機械化部隊及大型武器。深深的壕溝，能讓坦克和大型機械在對方有人防守的情況下上不去。使敵軍機械化部隊失去戰鬥力。二戰時法國人自信的認為德國不可能打過來，他們是安全的。意料之外的是德軍根本就沒有攻打馬奇諾，而是直接繞過攻打比利時，兩個月後法國滅亡，隨後進行了敦刻爾克大撤退，撤走了33。6萬人，為後來反攻留下了有生力量，隨後轉入蘇德戰場。馬奇諾防線有多厲害會讓法國人如此自信呢？一戰後，法國不願意重演戰爭的噩夢，無論如何都要避免戰火燒到法國本土，反戰情緒日漸高漲，此時法國的防禦力量非常薄弱，馬奇諾防線是前陸軍部長安德烈·馬奇諾的傑作，建造防線前後共花費16年時間，消耗150萬立方米混凝土，炮塔分佈在迷宮般的隧道里，隧道從瑞士邊境一直修到盧森堡，全長約390公里，容納士兵20萬。

馬奇諾防線在阿登森林的邊緣止步，法國軍事家認為，德國坦克不可能穿過地形條件如此複雜的森林，由於比利時的反對，法國並沒有把防線延長到海邊，剩餘的這部分，沒有修建工事的前線，由法軍和英國遠征軍設防，後來加拿大和英國又千里迢迢派來了援兵。千萬不要認為馬奇諾防線單純的是一個工事、一個碉堡、一個戰壕，5800個工事不是說著玩的，每公里的密度光是正面有15個，厚度達3。5米的牆壁和工事頂蓋，以及厚度達300毫米的裝甲碉堡，都可以抗住420毫米臼炮炮彈的正面襲擊。

防線內的防坦克障礙物各種各樣，有防坦克壕、崖壁、斷崖及金屬和混凝土樁砦，同時用地雷加強防禦。防步兵障礙物一般為金屬樁或木樁鐵絲網，有的地段還設定了通電鐵絲網。地面工事的堅如磐石還不算什麼，令人驚奇的是馬奇諾防線的內部。擁有各式大炮、壕溝、堡壘，更讓人驚訝的是裡面還有醫院、工廠、彈藥庫、指揮所、休息室、過濾通風室、食品儲藏室、甚至有軌電車讓工事相連線起來。

正是因為馬奇諾防線的強大，讓法國人相信法軍遠比一戰時強大，在這道世界最強的防禦工事面前，德軍無論想什麼辦法，都不可能越過馬奇諾。就算德國繞過馬奇諾防線的盡頭，還有一片沼澤地：法國人也堅信地認為這裡不能被越過，可惜的是德國透過推到叢林鋪設道路竟然把坦克裝甲車開了過去從法國人後面打了一個措手不及！作為陸軍總長，馬奇諾只能透過修築防線來抵禦德軍鋼鐵洪流了，畢竟他盡最大努力做了當時他能做的，他能力範圍之外的他真做不了。

防線作用還是很大的，防線沒問題，只怪德國太強大！縱觀整個二戰，一個日本一個德國把整個世界攪的雞犬不寧！彈丸之地如此牛逼！其失敗的原因並不是防線有問提，而是一起結盟的人有問題，法國和比利時邊境是崎嶇的山路，機械化部隊理論上是特別難透過的，法國就沒用在這一段多做防備，德軍就從這一段沒防備的地方進攻的。事實再次證明，進攻才是最好的防守！雖然號稱世界第一陸軍的法國肯定打不過德國的，但也不會輸得這麼快。所以要努力壯大自己！

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