公開資料顯示，2020年中國氫能汽車產銷量不超過2000輛，全球氫車保有量也僅有3。2萬臺，有很大的市場增長潛力待開發。2021年5月12日，水滴汽車從長城汽車官方瞭解到，中國石化與長城控股集團簽署氫能戰略合作框架協議，雙方將在氫能產業、氫能技術研發、氫能資本等領域展開深度合作。據悉，中國石化正加快推進能源轉型、產業升級，規劃到2025年建設1000座加氫站或油氫合建站、5000座充換電站、7000座分散式光伏發電站點。

根據協議，雙方將在氫能產業、氫能技術和氫能資本領域展開多項合作。在氫能產業領域，雙方將協同推進氫燃料電池汽車示範，以及加氫站或油氫合建站的建設，共同打造車站一體化應用場景。其中，包括雄安新區建材運輸重卡、京津冀物流車、保定城市公交等氫能應用標杆示範場景等；在氫能技術領域，雙方將強化氣態和液態氫能源制、儲、運、加、用領域等專項課題的研究合作，並聯合建設生態型、智慧型城市能源綜合利用等氫能城市示範專案。

據瞭解，長城汽車是中國首個確定了氫能路線的自主車企，早在2016年長城汽車就已經開始佈局氫能產業，目前長城汽車在氫能領域已具有一定的技術積累。今年3月長城汽車公佈了氫能戰略，即構建國際級“制-儲-運-加-應用”一體化供應鏈生態，打破核心技術壁壘並聯通上下游產業鏈，加速氫能商業化推廣。與此同時，長城汽車還發布了車規級“氫動力系統”全場景解決方案——氫檸技術。

氫檸技術的核心為“1整套車規級研發體系+3大技術平臺+5大效能優勢”，三個技術平臺包含氫電平臺（HE）、電堆平臺（HS）和儲氫平臺（HP），五處效能優勢則體現在燃料電池系統、電堆、膜電極、空壓機、氫氣迴圈系統、儲氫系統及對應關鍵部件上。目前，長城汽車自主研發的氫燃料電池汽車發動機，其效能指標已經達到國內領先，並且擁有100%的智慧財產權和零部件國產化率。

文/孫博偉

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