沂蒙路縱貫南北，兗石鐵路向東西無限延伸，交匯處嶄新的臨沂火車站在西風中巍然聳立，寬闊的站前廣場正在進行最後的地面裝飾建設。近日，記者透過火車站片區改造專案部獲悉，站前廣場目前已經進入了最後的地面鋪裝和裝飾階段，不久後將會開放在市民面前。

當沂蒙路終於連線起蘭山與羅莊，當承載著無數臨沂人記憶的老站替換成新的站房，當最後的廣場終於要呈現在市民面前，這一場歷時八年的改造升級，在城市更新和時代呼喚中正定格成這座千年古城的全新地標形象。

始建於1981年的臨沂火車站，曾經是無數臨沂人走出沂蒙山區的起點。然而隨著時代發展和城市擴大，坐鎮丁字路口交點的火車站站房，阻隔了城南城北的協同發展。如何改造升級老火車站？如何讓沂蒙路貫通成為城市發展的南北大動脈？成為臨沂人的殷切期盼。

“整個改造方案概括來說，就是將站房向西遷移150米，讓沂蒙路下穿兗石鐵路實現南北貫通。”臨沂城投集團火車站片區改造專案部專案經理聶尚泉說道。

西移老車站，打通沂蒙路，疏通城南交通梗阻，方案甫一出臺，便成為市民關注的焦點。2019年3月，臨沂火車站改造工程全面動工。

2021年1月28日，臨沂站新站房順利完成遷移建設，正式啟用。

一年後，2022年1月25日，備受關注的沂蒙路下穿兗石鐵路立交橋工程主車道通車，幾十萬城區百姓沂蒙路南北貫通夢想成為現實。

臨沂新火車站啟用，沂蒙路南北貫通。承載著幾代臨沂人的火車站地標舊貌換新顏。然而工程尚未結束，升級仍在繼續。

“站前廣場是整個火車站片區改造專案的最後一個大專案，廣場完工後，新火車站的全新面貌才將完整的呈現在市民面前。”聶尚泉說。

據瞭解，臨沂沂火車站改造配套基礎設施（站前廣場）工程總投資約1。7億元，屬於新建火車站站房的配套廣場設施，佔地面積33672平方米，總建築面積2萬平方米。

建設過程中，火車站片區改造專案部面臨拆遷量大、涉及單位多、地下管線密集等複雜情況，在市政府的堅強領導和有力推動下，專案部克服困難，跟進拆遷幹工程，邊拆邊建，在老城區建起了一座嶄新的站前廣場，新的廣場功能更全面，設計更合理，將最大可能滿足旅客出行需求。

臨沂火車站站前廣場規劃有站前鋪裝集散區，出站下沉廣場集散區，綠化景觀休息區，公交車輛站區，社會車輛送接站區和地下出租車輛送接站區。

從規劃上來看，正在建設的新廣場相較於老廣場有了巨大提升。臨沂城投集團火車站片區改造專案部土建工程師王恩怡說：“相比老廣場最大的變化是增設了地下車庫，方便了市民接送乘客時的車輛停放，其次是面積上，要比老廣場大了不少，是老廣場的2。8倍。”

東西長約247米，南北寬約143米，全新的站前廣場在沂蒙路旁盡顯開闊，而在沂蒙路與兗石鐵路各自向天際的延伸中，不斷髮展的物流之都正走向更為寬廣的天地。

記者 公緒成 通訊員 李秀才

新聞線索報料通道：應用市場下載“齊魯壹點”APP，或搜尋微信小程式“齊魯壹點”，全省600位記者線上等你來報料！

TAG: 火車站沂蒙廣場臨沂改造