有關電動汽車和燃油汽車到底誰更省錢這件事，雙方網友吵了這麼久也沒吵明白過。站電車的認為，油費是電費的十倍不止，肯定是電車的用車成本更低。站油車的人認為，電車目前才剛開始發展，技術不夠成熟，開幾年就需要更換電池，換一次電池就把幾年省下來的油費給搭進去了。

其實要分出兩種車的用車成本高低，需要從四個維度去綜合考慮，而不是單單的從油費或者是更換配件等單一面去比較的。

首先從購車成本上看，電車明顯稍遜一籌，這點大家都非常清楚，在目前汽車市場上，同級別的電車都是比燃油車要貴上4到5萬左右，但是目前國家對新能源車有一些政策上的傾斜，所以扣除一些稅費，實際價差應該在3-4萬。

再從用車成本上看，這裡主要是保險以及日常出行成本。首先是保費，同級別情況下，目前電車保費普遍比油車貴一些；再者就是加油和充電成本的不同，如果家中有充電樁，電價通常在0。3元-0。6元一度，所以一輛電車的百公里耗費只需要7。5元左右；當然如果沒有充電樁，（公共電樁）價格大概就要達到15元左右了。而燃油車（百公里）成本基本上要達到50元左右，並且這個價差會隨著汽車的里程增加而上升。

第三要看的就是維修成本，這塊包含維修和保養的費用，從保養上來看，電車從保養頻率和保養價格上來看，都要比燃油汽車便宜很多。維修方面，從汽車的構造來說，因為電車的構造更加簡單，所以更不容易出故障，即使出現故障整體的維修也更為簡單，費用也不高。至於大家經常在說的電池問題，其實沒有大家想象中那麼貴，而且現在很多電車廠家也有8年或者15萬公里電車質保。

最後再來說車子的保值率，就目前的二手車市場來看，燃油車的保值率還是遠遠超過電車的。一輛成色不錯的燃油車，保值率基本都能超過55%，甚至到達70%，但是同樣成色的電車，卻基本都在50%左右，甚至低於50%。

綜上所述，小編認為，到底用什麼車更省錢，還是要結合自身用車的習慣，畢竟適合自己的才是最好的。如果你的私家車位可以裝充電樁，同時你大部分的用車場景以城市通勤為主，那麼選擇一臺純電車，那就是真的香。反之，如果條件不夠，那麼當下選擇一臺靠譜的燃油車，也是不錯的，等到有條件了，再置換一臺電車也不虧嘛，畢竟油車的保值率還是比較穩定的。

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