當天雲層很低，只有800米，能見度2公里，最後一刻終於宣佈空中編隊展示。

本期話題：今年俄羅斯閱兵，天氣不太好，讓人很揪心，可以從當天的空中閱兵照片看到能見度不太好。那麼，俄羅斯飛行員如何在極限條件下完成空中閱兵式的呢？

早在2021年5月9日上午9點，就不清楚莫斯科勝利日閱兵的空中部分是否會舉行——天氣顯然不太好。氣象學家們對天空的預測並不著急，前一天，總統發言人德米特里·佩斯科夫承認，如果天氣不好，紅場上空的飛機

可能不會飛。在雲的下邊界至少需要400米的能見度，在能見度範圍內4公里。

在普京在結束對第二次世界大戰勝利76週年的祝賀時

，

國防部長謝爾蓋

·

紹伊古

沒有就空中閱兵作出最後決定。此時飛機已經掛在空中走廊裡，直升機在莫斯科附近用葉片錘打天空，等待命令。

這時候雲層很低，所以沒有人敢命令在紅場上空飛行。但奇怪的是，似乎普京與老天爺達成了協議——好天氣一下子從天而降，雲層都上升到了必要的水平，空中戰機編隊終於飛了！

要知道在戰鬥條件下，需要250至2。5公里的航空飛行氣象圖。然而去紅場飛行中排隊，建立戰鬥秩序，這是一項複雜的任務，只有俄羅斯飛行員才能完成。這是俄羅斯飛行員完全可以接受的飛行條件 -

雲層上升到800米以上，能見度提高了兩公里以上

。他們就敢飛來飛去！沒有任何風險。

在這裡，我們可以回顧，在勝利日閱兵式的歷史上，由於天氣因素，莫斯科上空的空中部分被取消了三次。分別發生在 1945 年 6 月 24 日以及 2017 年 5 月 9 日和 2019 年 5 月 9 日的閱兵式上。

事實上，俄式空中閱兵歷史始於1918年5月1日，當時新蘇維埃共和國的第一次空中閱兵式在霍丁斯基機場舉行。它涉及幾十架飛機，其中最重要的是紐波爾-21雙翼飛機。此外，自1933年8月18日宣佈慶祝蘇聯空軍日以來，定期舉行空中閱兵式，首先在霍丁斯基場舉行，然後在紅場上空舉行。

1939年，飛機在莫斯科的天空中飛行了大約200架訓練飛機，這是最大規模的空中閱兵之一。此後它們不定期舉行，但通常每年舉行三次，以紀念節日。在第二次世界大戰期間，空中閱兵取消，後來又恢復了。

最不幸的是1952年5月1日的閱兵式，由約瑟夫

·

斯大林的兒子瓦西里·斯大林少將領導。當時，兩架最新的魚-28噴氣式轟炸機墜毀，由於天氣惡劣，無法到達莫斯科，著陸失敗。

後來空中閱兵暫時停止，但早在1957年就恢復了，以展示國內航空業不斷髮展的力量。在現代俄羅斯的歷史中，空中閱兵也成為5月9日閱兵式的必備節目。

2020年，由於冠狀病毒大流行，紀念1941-1945年偉大

衛國戰爭勝利75週年

的大部分紀念活動，包括莫斯科紅場的閱兵節目都被推遲到

6月24日

。它成為俄現代歷史上規模最大的空中閱兵式，當時俄羅斯全國有600架直升機和飛機升空，其中75架在首都上空飛行。

“從地面上看，一切都很簡單——直升機飛過，身後是重型飛機，然後是戰鬥機和攻擊機，”前航空技術展示中心指揮官、前俄羅斯維蒂亞齊飛行員阿納託利·奧梅爾琴科上校說。“事實上，這是一個非常複雜的機制，涉及飛行員本身以及參謀、導航、氣象和其他服務。

想象一下，直升機從托爾日克起飛，圖-160和圖-95MS戰略轟炸機從恩格斯和其他機場起飛，一些戰鬥機從莫斯科郊外的俄羅斯維蒂亞齊和斯特里吉飛行隊起飛。因此，所有這些空中機隊，其中不同的速度，飛行時間，機動能力，必須以清楚地按計劃組隊，以五分鐘的間隔，在莫斯科紅場上空飛過。

今年不一樣的是4架第五代蘇-57戰鬥機帶領，蘇-30SM、蘇-35S、蘇-34以及蘇-24前線轟炸機和蘇-25攻擊機，米格-31K掛載高超音速導彈系統。

今年在閱兵式上，俄空軍出動了76架直升機和飛機。

但實際參與了閱兵式的習機，俄軍不會公佈確切的數字，它們屬於軍事機密。

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