隨著人們的收入提升，寶馬3系、賓士C級這樣的豪華中型轎車，銷量都能躋身整個國內中型轎車市場前幾名了。比如，在今年7月份，C級與3系分別以1。5萬輛左右的月銷量，成為中型轎車市場銷量5、6名。不僅如此，在今年上半年裡，奧迪A4L還以7。7萬輛的累計銷量，躋身中型轎車市場銷量前三，這樣看來，中型轎車市場在豪華車眼裡，也是兵家必爭之地。不過，從過往的銷量排行榜單中，可以發現能真正取得熱銷、並躋身該市場銷量前列的豪華車型並不多，像林肯Z、凱迪拉克CT4等豪華車型的月銷量，也就勉強維持在4位數行列，相比較同級別BBA車型的銷量成績來看，差距確實不小。

不過，即便如此，其他豪華品牌也依舊不願意放棄中型轎車市場，比如，凱迪拉克就投入了CT4和CT5，捷尼賽思也推出了G70，其中，捷尼賽思G70就是今天要聊的主角。據瞭解，捷尼賽思G70早在2017年就傳出不少資訊，本來以為它會在2018年上市，併成為同級別BBA車型的勁敵。但伴隨著韓系車的淡化，這款車也遲遲沒有上市動靜，好在近些年的韓系車口碑有所回溫，捷尼賽思G70進入國內市場的進度條也得到加速。

這不，在去年10月就上市了定位為豪華運動型中型車，如今還陸續上新了改款車型，使得現款捷尼賽思G70售價僅為24。98-33。89萬，比起同樣走運動路線的3系，便能發現捷尼賽思G70售價會親民不少。

外觀方面，捷尼賽思G70搭載的多邊形格柵，外輪廓猶如一顆愛心，內部中網則採用密集的網狀式設計，並進行燻黑處理，看著頗具質感。車標並沒有鑲嵌在中網表層，而是處於機蓋前端，其造型與賓利的車標很相似，加上這也是一款豪華車，車頭的豪華氣息比較濃郁，遠觀確實挺像一輛賓利。另外，在格柵兩端，還能看到雙段式設計的大燈與LED日間行車燈，外裂的散熱裝飾口內部採用黑色裝飾板裝飾，中間還設計出扁平造型的黑色下格柵，加深了前臉的運動氣息。

車身側面的車頂弧度順滑，長車頭、短車尾的車身造型，又營造出轎跑的車身姿態。前後輪眉與側裙雖然沒有采用黑色護板裝飾，但前後五輻式輪轂均進行燻黑處理，內部還搭載了紅色卡鉗，運動氣息也很濃郁，視覺衝擊感也比較強。車尾的設計就比較簡單，小鴨尾的尺寸並不小，尾燈也採用雙段式設計，後保險槓下方配備了銀色護板，雙邊兩出的排氣口採用橢圓樣式，在提升運動氣息的同時也保留了豪華氣息。

坐進車內，就能看到三幅式多功能方向盤，由於採用不少銀色裝飾條，結合自帶銀色翅膀的車標，看著也比較精緻。中控臺的層次感比較明顯，左右兩端的空調出風口採用銀色裝飾條裝飾，併成功將中控臺一分為二，10。25英寸的液晶中控屏便懸浮在中控臺表層。該螢幕內建了智慧語音互動系統、手機對映等功能，而且，在中高配車型身上，還能看到15個Lexicon萊斯康音響，營造出比較有質感的駕駛艙。另外，由於這款車還配備了12。3英寸的液晶儀表屏、HUD抬頭數字顯示，使得車內的科技氛圍也不低。

至於動力方面，現款捷尼賽思G70搭載的2。0T發動機，匹配的是8AT變速箱，最大功率為245馬力，相比較同樣配備2。0T發動機，最大功率為156馬力、184馬力、245馬力、還有258馬力的3系來說，捷尼賽思G70的誠意不算差。雖然比起高功率版3系的效能略有不足，但捷尼賽思G70還有望配備3。3T六缸發動機，365馬力的最大功率，在整個中型轎車市場中，也會很有優勢，同時也符合其運動型轎車的定位。而且這款車的車長4700mm，匹配2。0T發動機，加速體驗還是挺強的。

透過分析捷尼賽思G70外觀、內飾、動力等方面的產品力來看，可以發現這款車的豪華氣息並不弱，運動氣息也比較明顯，加上頂著平行進口車的身份，起售價卻還不足25萬，確實不能否認它的價效比。不過，願意入手豪華中型轎車的群體，除了看重車輛本身的產品力，更多的還是在意該車背後的品牌光環，雖然說捷尼賽思G70比起3系的產品實力不算弱，但捷尼賽思的地位與寶馬卻有著比較大的差距，這樣看來，捷尼賽思G70即便產品力不錯，要想熱銷難度也不低。

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