目前市面上也漸漸流行起硬派風格，哪怕是城市SUV，也不忘增加一些野性的套件。而那些真正的越野車，更是有自己的固定粉絲群體，哪怕是不進行真正的越野，光是駕駛也是一種很酷的事情。而對於真正的越野並不侷限於車身形式，相比起還需要兼顧日常使用的越野車，那些越野卡車則是相對極端的選擇，而來自美國的EarthCruiser，則釋出了基於五十鈴NPR的高度定製越野卡車。

雖然外觀上平平無奇，甚至與國內的1。25噸小貨車撞臉（畢竟就是山寨人家這個），。EarthCruiser完全沒有在外觀上花心思，甚至還取消了原廠的鍍鉻“鬼面罩”，外觀相當素，僅僅增加了前座艙的防滾架。

但內在卻得到很大的提升，EarthCruiseru選擇了雙排座的底盤，四驅系統也是原型車的標準配置，動力則捨棄了耐用的原廠柴油發動機，直接塞進了6。6L V8，最大功率從原來的150馬力，提升到現在的350馬力，峰值扭矩也達到了576N·m。傳動系統則是六速自動變速箱，並帶兩種不同的傳動比例。

更強的動力自然不是為了更快的速度，底盤方面則沿用了原廠的四驅系統，NPR的四驅版本搭載了足夠強大的分時四驅，原廠就自帶前後差速鎖。EarthCruiser更換了更高強度的塔頂，並提升了懸架的高度，讓其擁有誇張的離地間隙，以及離譜的接近角離去角資料，三冊也升級為前後碟剎。

小結

EarthCruiser的五十鈴卡車還提供足夠多的定製服務，包括可以基於不同的底盤形式進行定製，滿足不同的環境需要。目前這樣的改裝僅針對機械部分，車主能充分發揮想象力，在貨倉上搭配自己想要的東西，是改裝成房車還是越野救援車，非承載式的車身都能滿足。相比起傳統的越野車，卡車的發揮空間要大很多，充足的發動機艙空間能讓你塞進不同的發動機，原廠就擁有高強度的底盤和堅實的四驅系統，加上相對較窄的車身和先天的離地資料優勢，越野效能的表現更為亮眼。不過這類車型的缺點也很明顯，與主流的越野車相比，這些回本屬性強烈的載具雖然可靠，但對於駕駛者並不友好，舒適性更是無從談起。如果你只想擁有一輛可靠的穿越載具，那麼這些越野卡車是比傳統越野車，更好的選擇。

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