我們現在開車似乎都不是很注重觀察轉速錶了，因為現在大部分的車都是自動擋了，駕駛員只需要加速或者減速，變速器就直接幫我們換檔位了，也就不需要像手動擋一樣觀察車速和轉速了，上了高速之後我們也很少觀察轉速的表現，我們都知道高速的限速是一百二十碼，很多車主上了高速之後一腳油門開到一百碼然後就保持勻速行駛了，哪裡會管什麼轉速呢？再說了，這轉速又跟我們開高速有什麼關係呢？

其實轉速的大小往往就決定了我們汽車的油耗的大小，我們都知道轉速指的就是發動機轉子的轉速，轉速越高動力越大，這個動力主要指的就是加速度，動力越大並不代表速度就高，但是速度要提高的話，動力必須要強勁，這就是速度和動力的關係。轉速越高，也就代表著我們發動機的活塞缸內的活塞運動的頻率也就越高，每個活塞的衝程都會吸油然後進行燃燒，因此，轉速越高我們汽車的吸油量也就越大，動力越大，油耗也就越高，這就是發動機的基本原理。

但是事實上，發動機的排量也是不同的，因此對於小排量的發動機來說，達到更高的速度也就需要更高的轉速，而大排量的發動機，由於每次衝程提供的能量更足，所以達到相同的速度的話，轉速是要明顯小於低排量發動機的。在通常情況下，我們都認為小排量的汽車的耗油更小，確實是如此，小排量的汽車在城市道路行駛的時候確實更加省油，但是上了高速，就需要大踩油門，不然的話速度上不去，這樣一來，油耗反而會變高，這可能與我們的常識有所不同。

我們都知道，豪華汽車的發動機排量往往更高，在一般的印象裡，我們都說車子越貴，油費也就越高，但是在高速上，以賓士為例，如果賓士跑到一百二十碼，轉速了可能都不會超過兩千，但是我們再拿捷達舉例，如果讓捷達跑到一百二，不是說不能達到，還是需要一段時間的提速的，而且到了一百二之後，捷達的轉速就已經超過三千轉，達到了三千四百轉，因此，實際上在高速上行駛才是豪車們的歸宿，只有在高速上，大排量的汽車才能夠發揮更優越的效能和更平衡的省油。

好了，以上就是汽車跑到高速時候的轉速相關知識了，不知道大家的愛車跑到一百二的時候轉速是多少呢？

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