今年上半年，比亞迪釋出了超級混動，憑藉著百公里3。8L的超低油耗引起了整個行業熱議，隨後DM-i三款車型

秦PLUS DM-i

（配置

|詢價）

、

唐DM-i

（配置

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、宋PLUS DM-i相繼上市，直接爆單。其中，比亞迪秦PLUS DM-i在今年5月份的單月銷量就突破了5，000臺，奪得了全球插電式混動車型銷量冠軍。

比亞迪漢DM 點選瞭解詳情

目前，比亞迪DM-i車型的訂單還在猛增，造成了一車難求的局面。毫不誇張地說，雖然都是上市不久的新車，但比亞迪DM-i車型如今在市場中已經是大獲成功，而且可以預見的是，這幾款車在接下來依然還有很大的發展空間。

比亞迪漢DM 點選瞭解詳情

比亞迪漢DM

21。98-23。98萬元

0。71萬

詢底價

比亞迪唐DM

18。98-28。68萬元

1。15萬

詢底價

秦PLUS DM-i

10。58-14。58萬元

0。68萬

詢底價

其實細想比亞迪DM-i車型爆火背後的邏輯，無非就是超低的油耗、超長的續航以及媲美燃油車的售價，除此之外還可以享受新能源車的優惠政策，可以上綠牌等，對於消費者來說自然是很有吸引力。

比亞迪漢DM 點選瞭解詳情

對於如此火爆的場面，比亞迪也是趁熱打鐵，快速醞釀下一款DM-i車型，在工信部公示的新一批新車申報目錄中就出現了

比亞迪漢DM

（配置

|詢價）

-i。

（圖為比亞迪漢DM車型）

大家都知道，比亞迪漢同樣是一臺上市即火爆的中大型車，售價21。98萬起，已經算是衝破了國產轎車的天花板了，但是比亞迪漢交出的市場成績是讓人驚喜的。如今在豪華中型車市場站穩了腳跟，今年4月份的銷量僅次於BBA旗下的中大型車。而在剛剛過去的5月份，比亞迪漢的銷量又達到了驚人的8214輛，累計銷量突破了8。4萬輛。

就如今的市場表現來說，比亞迪漢已經成為了比亞迪的銷量主力，另一方面，比亞迪漢也引領著比亞迪品牌整體向上。這樣一款表現夠穩的車型再搭載比亞迪目前相當火爆的超級混動，無疑是錦上添花，我們來看看比亞迪漢DM-i給我們帶來了怎樣的驚喜。

外觀方面，比亞迪漢DM-i基本延續了現款在售漢DM的Dragon Face2。0設計語言，前臉配備了標誌性的“大嘴”進氣格柵，辨識度極高；內飾也基本保持一致，全液晶儀表盤與大尺寸的中控屏的組合讓整個內飾看起來極具科技感；尺寸方面大機率也不會有變化，這也意味著比亞迪漢DM-i將擁有出色的乘坐空間，並且在同級別產品中相當有優勢，其2920mm的軸距超過了特斯拉Model 3的2875mm。

（圖為比亞迪漢DM內飾）

除此之外便是比亞迪漢DM-i最大的亮點，該車將搭載最大功率139馬力的高效率曉雲1。5T發動機+最大功率197馬力的單電機組成的DM-i超級混動系統，兩個版本分別是51KM和121KM，百公里申報油耗分別為0。8L/100km和1。4/100km。足以吸引到消費者。

最後便是大家會關心的售價，我們可以參考唐DM與唐DM-i相差近5萬元的售價，若是比亞迪漢DM-i也按照這個差不多的幅度推出，那起售價極有可能會下探到17萬左右。當然，這也是猜測，具體還是要等新車推出之後的訊息，相信不會讓我們失望的。

（圖為比亞迪漢DM車型）

寫在最後

現款的比亞迪漢EV、DM為比亞迪汽車打下了中大型轎車領域的半壁江山，也領跑著中國品牌中大型轎車市場。如今來看，它已經受到了太多消費者的喜愛與信賴，累計銷量也有望突破10萬輛。相信伴隨比亞迪漢DM-i的到來，其銷量還會更上一層樓！

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