來自比亞迪官方訊息，比亞迪2021款

e2

（配置

|詢價）

正式上市。官宣稱新款e2採用比亞迪磷酸鐵鋰電池，也就是俗稱的刀片電池。亮點是續航里程，NEDC綜合工況續航里程為401公里。而價格也是很給力的、補貼後售價區間為9。98-11。58萬元。

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作為一輛兩廂的純電動汽車來講，10w元的售價還是可以接受的。這輛車省尺寸為4240/1760/1530mm，軸距2610mm，比大眾Polo稍大一點、比

高爾夫

（配置

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尺寸稍小介於Polo與高爾夫之間。這對於喜歡小鋼炮的朋友來講，e2是一個不錯的選擇。

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比亞迪e2

9。98-11。58萬元

2。28萬

詢底價

高爾夫

12。98-16。58萬元

2。60萬

詢底價

秦PLUS DM-i

11。26-15。26萬元

0。69萬

詢底價

雖然高爾夫純電動版本帶牌售價（準新車）最低售價在9w元左右，但是大眾的電動汽車三電技術的確不能與比亞迪叫板。

就拿續航來講，高爾夫電動版等速續航僅270km，而e2等速續航里程達到了401公里。續航里程大，用著底氣更足。270公里的續航，日後電池衰減後簡直不敢想象，這也是為什麼高爾夫純電版準新車只賣9w左右的原因，而且還賣不掉。除了續航之外，比亞迪三電質保時間更長。

e2的內飾也是非常簡潔的，一塊大螢幕很比亞迪，當然你說像特斯拉也是對的。

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內飾就不用多說了，國產車強項，必須營造出豪華質感。而電子功能對於比亞迪來講就和大白菜一樣廉價，內建DiLink智慧生態系統，並可以支援OTA遠端升級。

動力配置也是中規中矩的，e2定位於經濟型車並沒有採用誇張的動力組合而是更傾向於長續航（省電）。

e2搭載一臺最大功率70千瓦、峰值扭矩達到180牛·米的永磁同步電機。0-50公里/小時加速時間為3。9秒，前半段加速還是挺給力的，但是後半段加速就弱了，這也是小功率電機的缺點。但是對於這樣一輛兩廂車來講，這個動力仍然比那些採用小排量自吸發動機的車型強一些。

可能會有人說，最便宜的宏光迷你mini電動汽車才三萬塊，一樣可以代步，買宏光不是更加划算嗎？

其實這就是購車者需求不一樣帶來的差異。單純追求代步，不要求續航里程、不要求空間、不要求舒適性、不要求動力的情況下，宏光mini純電版是最佳的選擇，典型的無慾無求車型也是入門級車型。120km的續航，20kw的電動機，最大扭矩只有85Nm，車身尺寸2917/1493/1621堪比老年代步車，只有兩個車門……

因此這種車型只能主打入門級電動汽車，也是一輛最不像汽車的汽車，對於大多數人來講這種微型汽車並不適用。而想要更大的空間、更長的續航里程、更強的動力，那麼就不能選擇這類微型電動汽車，這時候e2就比較合適了！

如果不在意車型，其實

比亞迪秦plus

（配置

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dmi也是一個不錯的選擇，價格也是10w左右，因為是油電混動完全沒有了續航里程焦慮，純電可以行駛60km左右，電池耗盡後的油耗也只有5L/100km左右，完全可以與合資混動車型媲美，短途上下班可以實現零油耗、長途行駛油耗也不高。

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