夢晨 發自 凹非寺

量子位 報道 | 公眾號 QbitAI

SpaceX和NASA剛籤的29億美元獨家登月合同，突然又被

暫停

了。

原因嘛，就是兩家競爭對手向美國政府問責局

（GAO）

提出強烈抗議。

貝佐斯領導的

藍色起源

首先提交一份長達50頁的抗議書，另一家

Dynetics

的抗議書更長，有61頁。

馬斯克也

急了

，在

推特

上陰陽怪氣貝佐斯：

△

“（飛）不起來，笑了”，此處有雙關

之後還不過癮，又在評論區補了張圖，把藍色起源釋出會的圖給P了：

△

懂得都懂

原圖呢是這樣的：

馬斯克與貝佐斯兩人在航天領域做了

十幾年

對手，幾乎每次正面對抗都是馬斯克贏。

2013年，SpaceX擊敗藍色起源獲得39A發射臺使用權，就是運載

阿波羅

系列飛船的土星5號用過的那個。

2015年，SpaceX在火箭海上著陸相關

專利糾紛

中獲勝，藍色起源被迫撤回了13項專利。

2019年，SpaceX與ULA獲得美國空軍的國防火箭合同，藍色起源又輸了。

本次對NASA登月合同的抗議，政府問責局有100天的時間作出決定。

NASA發言人Monica Witt表示，GAO對抗議作出裁決之前，暫停與SpaceX的合同執行。

貝佐斯為什麼不服？

參與競爭的藍色起源和Dynetics認為，NASA在做決定前最後一刻改變了規則。

NASA對於登月計劃共申請

33億

美元的預算，國會只批准了

8。5億

。因此將預計選擇兩個承包商砍成了一個。

藍色起源和Dynetics認為公平的做法應該是取消本次招標，重新公佈規則和條件再次進行招標。

此外，NASA與SpaceX進行秘密討論後修改了其合同標書，而另外兩家沒有獲得這樣的機會。

NASA的評估標準被認為不夠合理，Dynetics指出，一年前，其著陸器設計被評為“有重要優勢”，而在最近的評級中改成了“有優勢”，儘管設計根本沒有變。

藍色起源CEO鮑勃史密斯認為，他們在

通訊系統

和制導與導航中設計的冗餘度被誤判為弱勢。以及NASA淡化了SpaceX方案中的風險，如需要在軌道上為星艦飛船加油，這在以前從未驗證過。

SN15即將發射

合同暫停了，火箭發射不能停。

此前，美國聯邦航空管理局（FAA）已批准SpaceX接下來的3次發射。

但原定於本週五發射的星艦原型火箭

SN15

，因天氣原因被迫取消。

外媒Arstechnica預測發射時間可能會改在

下週一

。

馬斯克聲稱新的原型在在結構、航空電子/軟體和引擎方面有數百項設計改進。

因而跳過了12、13和14三個編號，從SN11直接來到了SN15。

SN15預計會飛到10千米高度再嘗試降落，此前的4次

爆炸

都是發生在

降落階段

。

受到此次天氣影響的還有SpaceX第一批宇航員返回地球的計劃，降落時間改在了美國東部時間5月2日凌晨2：57。

參考連結：

［1］https：//spacenews。com/dynetics-hls-protest-argues-nasa-should-have-revised-competition-after-budget-shortfall/

［2］https：//www。geekwire。com/2021/elon-musk-taunts-jeff-bezos-blue-origins-challenge-spacexs-lunar-lander-contract/

［3］https：//arstechnica。com/science/2021/04/weather-permitting-spacex-will-attempt-to-fly-starship-prototype-today/

［4］https：//www。space。com/nasa-spacex-crew-1-landing-delayed-again

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