曾經有人對增程式車型不抱希望，因為那是很久以前的技術在新能源時代能玩出怎麼樣的花？但他們卻被理想ONE不斷增長的月銷量啪啪打臉了。人們對理想ONE的喜愛不外呼這三個點：夠大、夠省、綠牌，這解決了繁忙都市生活的用車和拍牌的痛點。

而理想ONE經歷了這些風風雨雨，也是時候迎來全新換代了，其實它已經來了，這便是9月30日即將釋出的理想L8。那麼這款全新車型能否延續理想ONE的超高人氣呢？我們這就去看一下。

顏值：大氣之外，還夠科幻

首先，當時理想ONE能吸引到大家，顏值肯定耐打的，而理想L8從已經公佈的申報圖來看，的確也夠驚豔，這是容易和前不久釋出的理想L9傻傻分不清楚，簡直就是孿生兄弟，那叫長得一摸一樣。

就理想L8本身而言，即便是和理想L9採用了相同的設計，在保留了現款理想ONE的大氣感之外，還增加了一份未來感。你就看這車頭貫穿式燈帶，立體的設計很有質感，點亮後不僅是行車燈，更是呼吸燈來表達車輛自身的態度。大燈模組同樣被隱藏在了兩側黑色大嘴區域，一定程度上提升了前臉的攻擊性。

而在車頂你會發現，理想L8呈現了兩個狀態，帶感測器和不帶感測器，這便是新車的鐳射雷達，這也意味著，理想L8已經向著更高階的智慧駕駛輔助邁出了一大步。在車身側面和尾部， 並沒有太多複雜的線條，而是用飽滿的光影面強調了其力量感，當然，那條貫穿式尾燈的點亮效果所帶來的夢幻感是十分令人期待的。

空間：軸距提升，感受更佳

作為主打家庭實用的理想車型，空間從來沒有令人擔心過，理想L8同樣如此，長寬高分別為5080mmx1995mmx1800mm，軸距達到了3080mm，比現款理想ONE還是提升了不少。而乘坐過理想ONE的使用者，無疑都知道理想ONE的空間感是如何的，從頭部空間到腿部空間，都被設計得非常充裕，包括第三排的乘坐空間也是很有保障的，而在這基礎上，我們有理由相信理想L8只會更加出色。

據悉，理想L8將傳承理想ONE的經典中大型六座SUV的空間佈局，二胎三胎，再加上寵物都能一車帶走。而透過大塊的側窗和車頂全景天幕能夠讓車內獲得充足的採光，和外界自然有了更多的交流，這也提升了空間感。而理想座艙內一如既往安的高品質用料，也必定將舒適感拉滿。

效能：強勁提速，經濟實用

最後，我們下來看看最為關注的效能方面，相信理想ONE的表現已經讓質疑增程式動力的人閉上了嘴，純電加速推背感和經濟的油耗，都是其最大優勢，當然，的確讓里程焦慮一掃而光，可以說是將電車和油車的優點合二為一。

而理想L8所搭載的全新1。5T四缸增程器，在執行的穩定性上有了進一步的升級。新車採用的雙電機組成的四驅系統，能夠提供330kW的最大功率和620N。m的峰值扭矩，這樣的輸出能夠讓這款超5米的大車在5。3秒內完成百公里加速，加速效能可以說十分出色了，同時還配置了空氣懸架，駕駛和乘坐質感也很有保障。

據悉，理想L8在WLTC工況下擁有168km的純電續航里程，也足夠滿足日常上下班的通勤，用車成本可謂低廉，如果帶全家來一次出遊、跑上一次高速，其百公里的綜合油耗也僅僅為7。7L，假如換做其他同級別的SUV，即便是燃油經濟模式，油耗基本都在13L左右，由此可見，理想L8的經濟性，這也是家庭消費者很看重的一點。

結束語：

毫無疑問，理想L8作為理想ONE的垂直換代車型，在顏值、空間和效能上都有了提升。而在理想ONE如此熱銷的情況下，理想L8我們似乎找不出其賣得不好的理由，這臺車有望接過理想ONE的接力棒，繼續雄霸中大型SUV市場。

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