昨日短線市場的虧錢效應明明顯放大，最為明顯的當屬信創概念的高位股，板塊有23股跌超5%。其中，吉大正元、格爾軟體跌停，科創資訊跌超10%，中國軟體、久其軟體、用友網路、南威軟體跌超9%等。

其實不僅僅是主線信創開始殺跌，整體題材都難以倖免，比較具有代表像老妖股中通客車在上午收盤前突然炸板，午後震盪走低最終放量跌超5%，而供銷社題材下午也出現了分化，其中天禾股份的跳水，中農聯合尾盤放量。說明在主線信創方向面臨退潮疑慮的背景下，短線資金的恐高情緒有所加劇。

信創方向此前已經歷過一次分歧，昨日高位股的集體殺跌，預示著信創方向將面臨第二次的分歧整理。根據以往的經驗來看，如果近兩個交易日內能夠及時止跌，部分個股出現快速反包的現象，對於該板塊走勢後仍值得期待。相反一旦後續無法獲得資金的強迴流，那麼信創方向或將面臨短線退潮，也意味著本輪信創的主線行情或將暫告段落，屆時當信創方向後續再度出現反覆時，先行站在風險控制的一方更為穩妥。

較好的是，可以看到以趨勢為主的賽道則與近期重獲資金青睞。像光伏方向的愛旭股份2連板，鈞達股份昨日再度漲超9%創下歷史股價新高。而晶片方向，晶豐明源連續兩日獲20CM漲停，聚辰股份也再度漲超10%。近期在盤面上可以明顯感受到，實現平臺突破的賽道股數量正逐步增多，或預示著在短線情緒遭遇分歧的背景下，市場風格或逐步轉向以趨勢為主導的賽道成長股方向。因此賽道股整體的強弱與指數具有有較強的聯動性，當賽道股能夠延續強勢時，仍將會對盤面起到較為明顯的帶動作用。

總體來看，在短線遭遇分歧的背景下，賽道股逆勢走強，併成為維持住了市場的整體熱度，因此今日重點留意題材的迴流強度，同時關注市場風格向賽道方向切換。

本文源自財聯社

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