作者：值友小蜂

【新車實拍】作為剛剛上市不久的新車，尤拉閃電貓最近的熱度非常高，新車售價在18。98-26。98萬元之間，目前購買，還有一個2000元訂金抵扣6000購車款的“膨脹禮”。至於車輛的產品力表如何，有車以後第一時間到店內進行了實拍體驗。

我們知道，尤拉一直是一個主打女性市場的品牌，而這臺閃電貓，應該算是它的產品裡相對中性的產品；車輛的外觀依舊以圓潤復古為主，前臉最大的亮點是左右兩側的圓形大燈，辨識度非常高，但我們也必須承認，看起來確實有一點保時捷的味道，不怪網友戲稱“帕拉梅貓”，而且你仔細觀察還能看到，車輛整車前臉其實帶有下壓態勢，看起來有些跑味。

閃電貓定位是中型車，車長4871/1862/1500mm，軸距為2870mm，整個風格是明顯的溜背造型，尾部甚至看起來有點GT的味道，至於輪胎，它用了一個十分個性的貓爪輪轂，匹配的則是來自米其林的電動專用胎，尺寸為19寸。

至於充電口位置，閃電貓是佈置在了前方。

尾部設計，尾燈看起來是那種復古的造型，特別是結合它周圍的這圈鍍鉻，復古味道更濃。當然，整個尾部最亮眼的還是電動尾翼，能很好的提升車輛的運動感。

比較意外的是，雖然是溜背造型，但車輛後備廂並未採用掀背式的開啟方式，這也造成整個後備廂開口面積較小。

內飾方面，閃電貓整體呈現T字形佈局，前方儀表為三連炮筒狀，也配有HUD，顏值還是比較突出的，至於用料，車輛基本都用上了軟質包裹，質感表現也符合水準。

而且有一點值得一提，閃電貓方向盤的握感較細，這可能也是車輛偏向女性消費者做的一點小調整。

至於配置方面，中控螢幕內建8155晶片，音響則用上了燕飛利仕，前排座椅也配有座椅按摩，表現同樣水準以上。

不過閃電貓也有一個比較明顯的不足，就是車輛的後排頭部空間比較侷促，即使它已經用上了天幕來盡力避免這種空間侷促感，但溜背的造型還是讓它顯得捉襟見肘。

作為新能源車，閃電貓在輔助駕駛方也表現出了比較強的實力，其中高配車型搭載ORA-PILOT 3。0智慧輔助駕駛系統，擁有28個智慧感測器，包括1個ADAS攝像頭，5個毫米波雷達，12個超聲波雷達，4個環視攝像頭，4個側視攝像頭，以及1個3D面部識別攝像頭，能實現如高速領航輔助這樣的高階輔助駕駛功能。

動力方面，閃電貓將會提供單電機兩驅及雙電機四驅，其中單電機最大功率150kW；雙電機四驅最大功率300kW，峰值扭矩680N·m，官方公佈其0-100km/h加速時間為4。3秒。續航方面，普通版本CLTC續航555km，長續航版CLTC可達705km，雙電機四驅CLTC續航里程為600km。

總結一下，關於閃電貓，雖然它在外觀方面存在一些爭議，但在20多萬純電市場，這些設計反倒會成為吸引消費者關注的個性點，加上車輛在動力、續航、輔助駕駛方面的配置都不差，車輛還是挺值得年輕消費者考慮的。

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