本文轉自：人民網-廣西頻道

如何提供高速公路更安全的隧道出行環境？廣西交通投資集團柳州高速公路運營有限公司武宣分公司（以下簡稱“武宣分公司”）經過七年來對所轄的馬鞍山隧道的探索，透過“改造老舊裝置+創新管理系統”相結合的“1+1”模式，有效改善高速公路隧道內光線明暗差別大、避讓空間有限等事故多發因素，有效破解老舊隧道安全管理難題。

“1+1”模式即在改造馬鞍山隧道原有老舊的基礎上，對標智慧運營管理，透過創新改造實現系統升級，達到“硬體”“軟體”兩手抓，“安全”與“智慧”齊步走的效果。

馬鞍山隧道是G7212柳北高速公路（桂來段）的一座分離式三車道長隧道，全長2889米，於2015年4月正式開通運營。在馬鞍山隧道建設之期，國內隧道常用的照明燈具以高壓鈉燈為主。但高壓鈉燈運營電力成本高、調控不靈活、維修難度大，難以實現隧道內外光照的合理過渡，存在較大的行車安全隱患。為解決隧道的“先天不足”，武宣分公司對馬鞍山隧道照明系統進行了升級改造。升級改造後的隧道照明系統採用高光效的LED燈具和智慧調光系統，能保證在與高壓鈉燈同樣功率的前提下，提供更高的光照強度，有效消除隧道“黑洞”和“白洞”效應。同時，新系統還可以根據洞外亮度情況進行亮度的調節，確保隧道洞內與洞外照明亮度的一致性，目前隧道內亮度值已經滿足通行時速100km/h亮度設計需求（原設計通行時速為80km/h），每年可節約電費約50萬元，可減少40%的電費支出。

與此同時，為提升安全管理水平，武宣分公司不僅根據規範改造了馬鞍山隧道原有的設施裝置，還根據時代發展需求升級了隧道的其他系統和機房，創新研發了隧道緊急停車帶應急照明自動檢測系統和隧道低壓供電三相負載平衡系統，先後對馬鞍山隧道內等進行升級改造，實現了緊急停車帶照明感應、三相負載自動平衡、事故率同比下降67。5%，進一步提升了隧道內安全行車環境，提高了隧道智慧管理現代化水平，為保障行車安全提供有效保證。（陽李潔、謝琦）

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