生活在城市裡的有車一族,多多少少都會遇到堵車的情況。
有時候,甚至堵到懷疑人生,直接不想再開車了。
按道理,國內城市規劃發展這麼久了,路網等等也都在完善,還有地鐵系統加持,擁堵狀況應該會緩解,但實際情況卻是大相徑庭。
那麼,城市道路為什麼這麼堵呢?
這8個原因就是“罪魁禍首”!
1、車太多
第一個原因,就是車太多。
要知道,截至2022年9月底,全國機動車保有量達4。12億輛,其中汽車保有量已經達到了3。15億輛!而且越富裕的地區,汽車保有量越多,像是北京、上海、廣州等一線大城市,汽車保有量就明顯高於其他城市;而廣東、福建、江蘇等富餘省份的汽車保有量也普遍偏高。
這麼多的車輛,放在城市道路上,你說能不堵車嗎?
難怪北京、上海等大都會,都不得不推出限號出行、搖號等政策,以抑制車輛的增長。
2、紅綠燈太多
我們首先要明確,紅綠燈的設定是必須的,對維護交通秩序起到了至關重要的作用。
但是城市中的部分路段,紅綠燈設定得比較多,時間長短不太合理,很有可能導致某個路段由於紅綠燈較多,而產生了不必要的擁堵。
這裡建議城市規劃者可以更謹慎地考慮紅綠燈的設定,或者採用可以根據當前車流量自動調節時間的智慧紅綠燈。
3、不遵守規則的人太多
路上除了車多,不遵守交通規則的人也多,在不少人眼裡,馬路彷彿是他家的“客廳”,紅綠燈、斑馬線等等,對他形同虛設。
遇到這類人,車主們不得不提高警惕,放慢車速,這就導致道路更加擁堵。
針對這種情況,個人認為需要加強交通規則科普以及宣導,同時對違法交通規則的行人,要做出必要的處罰,並進行公示,以起到警示作用。
4、龜速行駛的司機太多
在路上開車,有時候我們難免會遇到龜速行駛的司機。
明明這條道路限速80km/h,但是他她的車速卻只有20-30km/h,你想超過去,這位司機還堵著你前進的道路,讓你不得不也以龜速行駛,道路自然也會比較擁堵了。
要解決這個問題,最好的辦法就是在城市環路、主幹道上設定最低車速,或是設定最長透過時間。或者,提升駕駛員的素質。
5、限速太低
有些時候,你來到一條寬敞的道路上,本來想以較高的車速快速透過,結果定睛一看,這條大馬路的最高時速才50-60km/h。
沒轍,我們只能按照限速去開,儘管這條道路寬敞且車流量較少。
說得直白些,限速太低加劇了城市道路的擁堵情況,要知道,在德國,很多鄉村公路限速都是100km/h。
這個問題其實不難解決,對於合適的道路,適當提高限速就可以了。
6、不遵守交通規則的司機
路上出了有許多不遵守交通規則的行人外,還有許多不遵守交通規則的司機。
實線變道、加塞、違反規定掉頭等等,對這部分司機來說,似乎是“家常便飯”。
而這些不遵守交規的駕駛行為,影響了其他司機的正常駕駛,甚至會引發交通事故,讓道路交通變道更為擁堵。
對於這些不遵守交通規則的司機,就是要堅持處罰,同時我們在路上駕車時候,假如遇到這類違規違法情況,記得及時舉報。
7、罰款金額低、違規代價小
還需要指出的是,之所以會出現那麼多漠視交通規則的人,一個重要原因是在我國,罰款金額低、違規代價小。
要知道,在部分國家,罰單金額巨大,比如瑞士,超速10%就罰款一百多瑞士法郎,相當於人民幣一千多塊。
罰金這麼高,你還敢違反交通規則嗎?
換句話說,我國可以根據國情適當調整罰款金額或是違規代價。
當然,如果罰單金額大,那麼容易讓許多家庭負擔不起,所以,要考慮比較合適的罰款金額區間。
8、道路規劃不太合理
最後一個原因,那就是城市有些道路,規劃得不太合理。
比如,某些繁華路段,由於處在老城區,只有單行道;有些路段,本來該設定高架橋,但卻未設定等等。這些不合理的道路規劃,自然會使得城市道路變得擁堵。
在這裡,希望有關部門規劃道路時候,可以充分論證,或對老城區道路進行必要的改造,以緩解交通壓力。
結束語
開車出行,一定程度上可以縮短我們的通行時間,也更為便捷;但城市道路的擁堵,卻讓我們在路上發愁,浪費了我們時間的同時,也破壞了我們的好心情,而上述8點就是造成城市擁堵的重要原因。
這8個問題點,都有對應的解決辦法,希望我們的城市道路環境越來越好,我們在路上的時間越來越短。
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