在國內的A級車市場當中，豐田卡羅拉、大眾朗逸、日產軒逸憑藉著自身不俗的產品實力在國內征服了眾多消費者，不過，在豐田家族當中還有著一款“家轎王”存在，它就是雷凌。

該車自從上市以來就俘獲了不少消費者，在今年推出2021款車型更是讓眾多消費者情不自禁地拍手叫好，今年的1月份賣出了22543臺，2月份為9743臺，兩個月的總銷量就達到了32286臺。該車的價格在11。38萬到15。28萬之間，按道理來說，這個價格比卡羅拉還貴那麼一點點，為何還會有這麼多人選擇它呢？

以小編個人為例子，目前雷凌買回來將近三個月了，最吸引我的就是它的外觀了，前臉一個大嘴樣式的進氣格柵，兩側修長的大燈與卡羅拉大有不同之處，車身就沒有太多可說的了，與同級車並沒有太大的變化，尾部就是我們所熟悉的豐田設計了，分體雙色的尾燈還運用了黑色鍍鉻裝飾，下方單出的排氣佈局也能夠顯出它的運動氣息，開出門，回頭率完全不亞於軒逸、卡羅拉，而這也正是我喜歡它外觀的原因。

第二就是它的空間，雷凌的定位同樣是一臺緊湊級轎車，不過，整車的長寬高卻達到了4640*1780*1435毫米，軸距為2700毫米，這樣的尺寸，再加上豐田對於它採用了最佳化的設計，所呈現出來的空間自然是要比同級車大一些。

內飾方面，雷凌採用了時尚、運動的設計風格為主，4。2英寸的液晶儀表、12。1英寸的中控顯示屏，凸顯出滿滿的科技感，這樣的設計不但吸引我，也十分符合當下年輕消費者的審美觀念。駕乘體驗方面更是不用多說，雖然座椅不是真皮的，但它採用了高檔的軟式皮包裹，舒適性完全不比日產差，再加上它那超大的換擋機構，可謂是讓人越開越滿意。

動力部分，雷凌的可選性還是較為豐富了，該車搭載的是1。5L動力和1。2T渦輪增壓發動機，最大馬力分別為121和116匹，峰值扭矩為148和185牛米，傳動方面均是CVT無級變速箱，也就是說它全部都是自動擋，此外，它還擁有著一臺1。8L發動機和電動力組合而成的混合動力系統，而個人選的正是它的混合動力，經過高速實測，百公里綜合油耗在4。1L左右，對於市區的話也就5L左右。

據瞭解，在目前購買它的雙擎車型的話，只要是非運營性質，就能夠享受不限年限、不限里程的電池終身質保，不知道這臺全新崛起的“家轎王”，符不符合你的口味呢？

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