迅猛發展的摩托車行業，帶來不斷的產品創新，萬千廠商百花齊放，無數好車繁花似錦。“全能選手”春風650MT，長久以來一直深受騎士們喜愛。“最具價效比豪車”寶馬 F 900XR，同級車型與之相比遜色不少。在摩托車產品不斷多元化的今天，因此，一輛摩托車想要從千軍萬馬中脫穎而出，就應該瞭解客戶。今天介紹的這款豪爵 悅酷 GZ150-E，它是又一跨騎被捧紅！開6年難有大修，149cc單缸11馬力，起步價1。2萬。

豪爵 悅酷 GZ150-E已然成為國內摩托車市場核心關注的一款跨騎，仰仗其標新立異的外觀格調，讓騎士們購車首先看外觀的需求得到很大滿足。因此，騎士們對交口稱讚。時代在進步，購車者的需求也越來越高，內在技能、外在顏值，全面發展才是摩托車企業生存的基石。具有華美噱頭的它，撇開它所依賴的標新立異的外觀格調，那麼它還有哪些同樣卓越的優點？僅12000起的它是否能勝任騎士們的各種要求？下面咱們就來一起探索這輛豪爵的卓越之作——豪爵 悅酷 GZ150-E。

從外觀上看，豪爵 悅酷 GZ150-E美如冠玉，年輕且富有生機，整體呈現出一種和諧自然的美感。銳利的前臉設計，讓整個前臉看起來極具氣勢，楚腰纖細的線條突顯強力衝擊感，尾部造型簡潔有度，層次清楚，凸顯車主不拘一格的內在品性。車燈方面也是偏向於傳統的設計，轉向燈也是，數字盤設計雖然不夠高大上，可是仍然風格鮮明，反光鏡極具纖維質感，雙色設計，視野寬廣，輪胎構型趨於剛毅風格，體現車子的安穩與實在。

動力方面，強勁的149cc級發動機足以讓同價位跨騎顫抖，還是單缸風冷，依賴電噴亮點，提速比較平穩，感覺比較舒服，官方給出的峰值扭矩資料為11。2牛米，能爆發11Ps的最大馬力和8。6KW的最大功率。豪爵 悅酷 GZ150-E還配備了5擋-往復式變速傳動系統，升降檔的效率和穩定性都令人滿意，透過豪爵精湛的調教技術調教之後，使得動力輸出和檔位變換傳動形成了一個有機整體。結合上述特點，提速非常迅猛，油門反應也比較靈敏。讓駕駛者的駕駛感受獲得大幅提升，總結來說，突出的操控及動力效能讓購車群體青睞有加。

整車三圍資料為2235x879x1155mm，其710毫米的座高，這個高度幾乎沒有什麼騎乘困難，算比較親和的，離地間隙達到可觀的137毫米，在城市之中的大部分路面都可以正常俞過，同時軸距也不甘示弱地達到了1450毫米，縱向整車距離獲得較好最佳化，操控乘坐感提高。再瞧瞧舒適度方面，豪爵為了騎友的騎乘舒適感可以說是費盡心機，皮質座位，特別細緻工藝精緻，填充柔和回彈舒適，前後均裝配了當前行業領先的懸架系統，每逢行駛至不平整路段時，較軟的底盤不會讓車主和乘客感到不適。

油耗方面，實際均值油耗為2。5L上下。城市道路的油耗較高，為2。75L，主要受擁堵影響，在高速路上以較快速度行駛，實際油耗為2。27L。加上車體本身157KG的重量進行判斷，\“同時油箱11。8L豪爵 悅酷 GZ150-E的節能表現的確令人刮目相看。

操控方面，不得不佩服豪爵高超的調教能力，握把靈敏而且回饋力度好，拐彎好像開小汽車一般。變速過程也是足夠聰明，非常好地理解駕車者企圖，不存在反應遲滯。整體上看，操控體驗能夠滿足絕大多數用車者的駕駛習慣。

綜上，豪爵 悅酷 GZ150-E之所以能讓人喜愛，外觀只是豪爵 悅酷 GZ150-E取得成功的訣竅之一，操控、動力方面的表現同樣可以吸引車友，都能滿足購車者的用車需求。同時等配置應有盡有，即使拿豪爵 悅酷 GZ150-E與同類車相互比較，豪爵 悅酷 GZ150-E也具有較高的價效比。那麼對於這款摩托車-豪爵 悅酷 GZ150-E，不知各位有何想法呢？

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