自2017年起，福特要國產皮卡的訊息就不脛而走，不過考慮當時國內汽車市場的環境以及對皮卡的友好程度，福特的皮卡國產的確顯得天方夜譚，更何況福特本身在國內就引進了F-150和Ranger兩個系列。然而，隨著福特Ranger在國內的敗北，打成骨折價仍無人問津，以及福特F-150猛禽的熱銷，以及在路邊隨便揪一個大爺都知道猛禽的知名度。都開始讓福特不得不思考國產皮卡的可能。

而且，目前國內乘用車市場萎靡不振，競爭異常激烈，而商用車市場以及皮卡市場則顯得活力無限，國家層面還出臺放開皮卡進城的政策，都讓皮卡市場成為了未來中國汽車市場的一個新的增長點。

所以，在這個時機國產皮卡再好不過，近期就有內部訊息指出，福特本月將在重慶召開皮卡本地化研討會，研究未來國產福特皮卡的計劃，不僅如此未來福特皮卡有望分別落地江鈴福特和長安福特，並將皮卡的中國事業部設立在上海，目前人員已在緊急招聘中。

不過，具體國產哪款車型暫時還在保密中，但是據悉福特Ranger可能是最先考慮國產的車型，畢竟當年近30萬的高價讓喜愛這款車的人望而卻步，未來國產後價格有望下探到20萬以下，和其全球的競爭對手五十鈴D-MAX和日產納瓦拉展開競爭。動力上，則搭載目前已經實現國產，並在探險者和撼路者上搭載的2。3T+10AT動力組合，並且在江鈴福特國產，因為目前江鈴福特的撼路者和Ranger為同平臺車型，車內許多部件都通用。

另外一輛車不少人猜測是福特F-150，不過筆者認為全尺寸皮卡並不適合中國皮卡市場，全尺寸只能是少數人的玩具，而且單獨為未知的中國市場引進F-150的配套生產線等也不現實。然而近日曝光的福特Maverick緊湊型、承載式車身皮卡則有可能落地長安福特，因為該款皮卡和福特福克斯同平臺，在長安福特國產也將順水推舟。

福特Maverick由於是承載式車身結構，和此前上市的吉利遠端FX為同一型別皮卡，將更具生活氣息和玩樂屬性，與福特Ranger的宜商宜家和硬派屬性互補，形成完備的產品陣型。

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