根據中國經濟網的報道，近日，曹操出行宣佈完成了38億元的B輪融資。此輪融資不僅是今年

網約車

企業獲得的首筆國內股權投資，也是2020年以來網約車企業所獲得的國內最大額度的單筆融資。

曹操出行創立於2015年5月21日，目前旗下擁有

網際網路

專車、計程車、曹操幫忙、曹操商城、曹操傳媒等業務。截至2021年8月30日，曹操出行已經上線全國62座城市，曹操出行CEO龔昕對出席融資釋出會的記者表示：“透過持續精細化運營，曹操出行目前註冊使用者已超6000萬。7月份訂單需求量創下歷史新高，是去年同期的150%，且從今年5月份到7月份，曹操出行接單量爆發式增長，對比三個月之前，7月份接單量超一倍以上。”

龔昕還表示，此次B輪融資將用於技術研發、業務擴充套件、服務品質提升、司機群體保障等關鍵工作，從而進一步提升企業競爭力，擴大市場份額。

據介紹，此次B輪融資共有5家投資方，分別是蘇州市相城

金融

控股（集團）有限公司、蘇州

高鐵

新城國有資產控股（集團）有限公司、蘇州

城市建設

投資發展有限責任公司、農銀國際投資（蘇州）有限公司、東吳創新資本管理有限責任公司。

說實在看到曹操出行完成了，中國網約車產業比較創記錄的B輪融資的時候，很多人都在說曹操出行，這個時候進行如此大規模的融資，其目的到底是什麼？是不是意味著中國網約車市場將會出現比較大規模的變革呢？

首先，從當前市場發展的角度來看，曹操出行採用現在的大規模融資，的確也是迫不得已的選擇，這是因為對於當前整個網約車市場而言，網約車市場發展到當前階段，必須要進行大規模的投入，只有高額投入才有可能推動網約車市場長期

可持續

的發展。而對於當前的網約車企業來說，顯然要在當前市場變局的時代，獲得一杯羹搶佔市場發展的先機，大投入是必不可少的，所以對於曹操出行來說，這個時候進行網約車的大規模投入，也是一個必然的戰略選擇，這是曹操出行發展的一個必然方向，所以我們可以說曹操出行進行大規模的投入，從而進行大規模的融資，實際上是很正常的現象。

其次，不同於那些專門的網約車企業，曹操出行實際上是擁有

汽車

企業作為背景的網約車平臺，這也是非常符合全世界汽車產業的發展方向，這些年來汽車產業實際上已經逐漸發展成熟，當年

通用汽車

集團實際上已經給整個汽車產業帶來了很多的創新，比如說透過

融資租賃

的方式、透過汽車金融的方式來推動汽車市場的發展。而網約車無疑成為了汽車企業，進一步進行市場推廣和拓展的一個重要的渠道。所以對於當前的網約車產業來說，也的確需要有車企背景的企業強勢介入，從而推動網約車更好的發展，這也是網約車和

汽車製造

企業強勢結合的一種體現。

第三，從網約車產業未來長期發展的趨勢來看，網約車的未來將有可能呈現出一個上下游不斷聚合的過程，將上游的

製造業

車企以及下游的汽車租賃等多個產業集合到一起，真正推動網約車的長期可持續的發展，所以當前網約車市場的變革正在不斷的加大，曹操出行這個時候進行如此的市場選擇也是符合其戰略發展方向。

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