貝爾-波音 V-22（英語：Bell Boeing V-22，綽號：魚鷹，Osprey）是由美國貝爾直升機公司和波音直升機系統公司聯合設計製造的同時具備垂直起降（VTOL）和短距起降（STOL）能力的高速運輸傾轉旋翼機。

V-22在外形上與固定翼飛機相似，但翼尖的兩臺可旋轉的發動機帶動兩具旋翼，在固定翼狀態下，V-22好像是一架在兩側翼尖有兩個超大的螺旋槳的飛機

在直升機狀態下，V-22又好像是一架有兩個偏小的旋翼的直升機，這樣使其具備直升機的垂直升降能力，但又擁有固定翼螺旋槳飛機高速、航程遠及油耗較低的優點，時速高達509公里，是世界上飛最快的直升機。

美國也正在研究魚鷹的預警機與加油機型號與垂直起降戰鬥機配合使用

V-22於上個世紀80年代開始研發，1989年3月19日首飛成功，經歷長時間的測試、修改、驗證工作後。

2006年11月16日進入美國空軍服役，2007年在美國海軍陸戰隊服役，同年開赴阿富汗進行實戰部署，至今已有超過200架V-22生產下線。

“魚鷹”傾轉旋翼機編配一個三人機組，其中一名駕駛員，一名副駕駛員和一名飛行工程師。它的駕駛座艙類似於太空梭的玻璃駕駛座艙，安裝了一些多功能顯示器。

這些顯示器提供發動機機油壓力和溫度等資訊，還提供液壓和燃油狀態等讀數。駕駛員和副駕駛員同飛行計算機的互動和駕駛杆對飛行中飛機的控制，都透過鍵盤來實現。

“魚鷹”傾轉旋翼機可以輸送24名軍人或者重9072千克的物資，它們可能利用降落傘空投或者著陸後下機。此外，“魚鷹”傾轉旋翼機還有一套外部拖鉤與絞車系統，這套系統使其能夠吊載重6803千克的貨物。

特種作戰用途的“魚鷹”傾轉旋翼機，裝備了面向後方的防禦機炮。在伊拉克使用的“魚鷹”傾轉旋翼機，配備了安裝在後舷梯上的M240G中型機槍，用於清除敵對的著陸區。

2012年4月，一架MV-22“魚鷹”傾轉旋翼機在摩洛哥墜毀，造成兩名海軍陸戰隊隊員死亡，對“魚鷹”傾轉旋翼機的安全紀錄帶來不利影響。在超過30年的發展階段，“魚鷹”傾轉旋翼機獲得了不好的名聲。

在此期間，已知有30名美國海軍陸戰隊隊員在三起事故中喪生。在2000年發生在亞利桑那州的一起事故中，19名美國海軍陸戰隊隊員喪生。

然而，在過去的十年間，V-22“魚鷹”傾轉旋翼機的事故率一直都是美國海軍陸戰隊整個機群平均事故率的一半左右，目前在所有旋翼機中事故率最低。

各種飛行器的平均事故率隨著實際飛行時間變化而變化，考慮到V-22“魚鷹”傾轉旋翼機最近才加入部隊服役，因此它真的是一種非常安全的飛行器。

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