yct25衝擊碾壓衝擊碾壓施工注意事項

yct25衝擊碾壓在衝擊碾壓施工應注意以下事項：

1）yct25衝擊碾壓衝擊碾壓的壓實深度和壓實影響深度應根據現場衝擊碾壓試驗或路基衝擊碾壓實際施工經驗確定。

2）雙鋼輪yct25衝擊碾壓衝擊碾壓寬度不宜小於6m， 單塊施工面積不宜小於1500㎡，工作面較窄時需設定轉彎車道，衝擊碾壓最短直線距離不宜小於150m。

3）yct25衝擊碾壓衝擊碾壓行駛速度以10~15km/h為宜。

4） 衝擊碾壓工作面長度以200~500為宜；衝擊壓實時應均勻碾壓，相鄰兩段衝擊碾壓搭接長度不小於15m。

5）衝擊能量大，易損壞填層邊部，yct25衝擊碾壓工作時，衝擊壓實輪外緣應與填層邊緣保持不小於1m的安全間距。

6） 衝擊式壓路機工作前方如有結構物應及時調頭，安全距離不小於5m。

7）管涵、拱涵頂上的填土高度大於2。5m和板涵頂上的填土高度大於3m時，方可對填方進行衝擊壓實作業，否則應將填方視為結構物。

8）靠近結構物臺背處2。0m及結構物頂部的填土高度不大於2。0m範圍內，禁止衝擊碾壓。

9）高程監控測點平面位置應保持不變，在施工過程中，應保持測點位置的固定（擬採用Ⅱ級鋼筋製作）。

10）路床的補強壓實與高填方，每2m的補強壓實宜先松鋪一層30cm以上的填料再進行衝擊壓實。

11）填層表面乾燥時要適量灑水，防止表面粉塵化，影響能量向深層傳遞。

12）駕駛員在衝擊碾壓時，應遵循錯峰碾壓與錯輪碾壓原則，調整衝擊碾壓路線，使衝擊凸輪落點不與前次落點重複，以減少波浪現象。

13）若工作面起伏過大，應停止衝擊碾壓，用平地機平整後再繼續施工。

14）衝擊碾壓邊角及轉彎區域應採取其他措施壓實，以達到基礎壓實設計標準。

15）施工中出現“彈簧土”現象時應暫停施工，應將“彈簧土”挖出填築含水率在設計控制範圍內的粘土後，或實施其他處理方案後重新碾壓。

16）yct25衝擊碾壓衝擊碾壓完成後必須恢復路面的橫坡和平整度，以利路基排水。

17）施工過程中應合理安排施工時間，減少噪聲和振動對環境的影響。機械作業產生的噪聲應控制在國家規定的允許範圍內。

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18）衝擊碾壓範圍內的出入口應有醒目的安全標識，禁止無關車輛與人員出入。在不斷絕交通的情況下應採取交通安全措施，設定交通標識。

19）夜間衝擊碾壓施工時，場地必須設定符合操作要求的照明裝置與夜間警示標誌。

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