說到開著戰鬥機去撞敵人，那麼俄羅斯人說第二沒人敢說第一！

而這其中最著名的當然就是開著蘇-27戰鬥機撞美製P-3B反潛機，這次撞擊將蘇-27戰鬥機的名聲一下提高到了傳奇的級別，而隨之而來的則是源源不斷的訂單，即使是後來蘇聯解體了，蘇霍伊設計局的戰鬥機仍然憑藉著這一好名聲以及好效能，得以在世界各地大賣！

而鮮為人知的是，蘇霍伊設計局曾經在上世紀60年代研製的一款超音速截擊機也曾經被命名撞下敵機，而這架敵機更加有名氣了——在五一節入侵蘇聯執行偵察任務，由美國中情局飛行員鮑里斯駕駛的U-2偵察機。

▲躲避地空導彈攔截的U-2偵察機

可能有軍事愛好者會問，“鮑里斯事件”中，那架U-2偵察機明明是被蘇聯防空部隊的薩姆-2地空導彈擊落的，關蘇霍伊設計局的截擊機什麼事情呢？

其實那天的故事可沒有那麼簡單，甚至可以說撲朔迷離、驚心動魄，而為了擊落鮑里斯這架U-2偵察機，蘇軍飛行員付出了生命的代價！

1960年“五一”勞動節那天，鮑里斯駕駛U-2偵察機從挪威起飛，穿越蘇聯，對重要目標進行偵察，並將在伊朗降落。本來對於這趟“旅行”鮑里斯是充滿信心的，因為在此前多次U-2對蘇聯執行的戰略偵察任務中，雖然也都遇到了蘇軍戰鬥機的攔截，但這些米格戰機一架也飛不到U-2所在的2萬米高空，對於U-2飛行員來說可謂是在高空閒庭信步，好不悠閒！

鮑里斯不知道的是，蘇軍不但裝備了能夠打到U-2的薩姆-2導彈，還裝備了新型蘇-9截擊機。

當然，鮑里斯的間諜飛機一進蘇聯領空就被盯上了。

蘇聯防空軍部隊出動了2架米格-19P截擊機和1架最新裝備蘇軍的蘇-9截擊機。其中米格-19P戰鬥機是當時蘇聯防空軍的主力戰機，帶有雷達和4枚AA-1“鹼”空空導彈。

該機實現超音速飛行，但也只是1倍音速多一點，而早期的AA-1空空導彈屬於雷達波束制導，也就是說導彈必須在機載雷達的波束照射中飛行，射程近、精度差，甚至還不如多管的空對空火箭盲射來得有效。

▲米格-19P截擊機，

飛行高度和速度都不足

▲AA-1雷達波束制導空空導彈，

我國後來仿製為霹靂-1空空導彈

為了彌補這一缺陷，蘇霍伊設計局研製了一種單座單發機頭進氣的蘇-9截擊機，北約稱其為“捕魚籠”。

該機外形其實與米格-21非常相近，但更加大型化，也第一次實現了“雙2”指標，即2倍音速飛行速度和2萬米升限，雖然攜帶的還是AA-1空空導彈，但已經具備了擊落U-2偵察機的可能。

▲蘇聯防空軍裝備的蘇-9截擊機，

與冷戰時期的蘇霍伊截擊機一樣，

這種飛機從來沒有出口過

鮑里斯駕機入侵的前一天，防空軍飛行員緬秋科夫和蘇什科，分別在梁贊的飛機制造廠接收了2架新出廠的蘇-9截擊機，他們準備轉場飛往白俄羅斯的基地進行駐防。

5月1日凌晨，兩架嶄新的戰機降落在了斯維爾德洛夫斯克的機場。飛行員去休息了，準備白天再飛目的地白俄羅斯的巴拉諾維奇。

當天早晨，蘇聯防空雷達發現了U-2偵察機，位於其航線上的斯維爾德洛夫斯克機場立即進入了戰備狀態，2架米格-19P截擊機帶彈起飛，但是這些戰鬥機根本飛不到U-2的高度。睡覺的緬秋科夫大尉被勤務兵叫醒，讓其趕緊去機場指揮所報道。

在指揮所，當地駐軍最高指揮官沃夫克將軍向其傳達了來自於防空軍司令部薩維茨基元帥的命令——緬秋科夫大尉同志！祖國要你駕駛新型截擊機上天，把U-2撞下來！

▲蘇-9截擊機和飛行員，

都帶著適合高空飛行用的高空密閉飛行頭盔

之所以不能使用導彈，並不是說機場沒有AA-1導彈，主要是由於這是一架新戰機，中轉機場沒有人會擺弄其武器系統，情況緊急也沒有時間去研究，所以無法將機場的AA-1導彈裝到蘇-9截擊機上去。

而同時，由於蘇霍伊設計局為了最大限度減輕戰機重量，取消了航炮，使得這種戰機成為純導彈截擊機。因此沒有導彈後就只能將戰機本身變成一枚大導彈，去撞U-2！

▲單座型蘇-9截擊機

▲雙座型蘇-9截擊教練機，

但擁有截擊作戰能力

緬秋科夫大尉接到命令後二話不說就奔向戰機，此時戰機已經加滿了燃油，在大尉同志的操作下像一枚火箭一般直插空中，他的目標是2萬米的高空！

在地面指揮員的引導下，蘇-9截擊機向U-2偵察機高速逼近。但是U-2是一種類似於高空滑翔機的存在，飛行速度比較慢，蘇-9截擊機第一次逼近時正巧U-2進行了一個轉彎動作，結果機動性不強的蘇-9截擊機就此錯過了目標！

而就在緬秋科夫大尉準備轉頭再次瞄準目標的時候，他餘光看到一團奇怪的雲朵向其逼近，他下意識地操作戰機躲避，一根、兩根，很多根電線杆一樣粗的薩姆-2地空導彈打了上來。他後來看到了在他下方飛行的一架米格-19P截擊機被導彈擊落，炸成一團火焰！

▲蘇聯反映擊落鮑里斯U-2偵察機的壁畫

其實，蘇聯防空軍並沒有完全將籌碼壓到一架沒有帶導彈的蘇-9截擊機身上，就在戰機升空後不久，地空導彈部隊也開火了。

由於緊急起飛，蘇軍戰機的敵我識別裝置也沒有調整好，導致地空導彈對空中目標進行了無差別打擊。鮑里斯的U-2偵察機在導彈密集射擊中被擊落，但蘇軍飛行員索夫羅諾夫駕駛的一架米格-19P截擊機由於規避不及也被擊落，飛行員當場犧牲。

緬秋科夫大尉的戰鬥意識救了他，在發現下面有異樣後第一時間選擇了駕機規避，躲開了射向他的那枚薩姆-2地空導彈。

此次擊落U-2後，美國開始將U-2調到中國方向，用來偵查中國大陸內部機密設施，然後至少被中國大陸擊落了5架。

▲蘇-9截擊機後，蘇霍伊設計局又研製了蘇-11、蘇-15截擊機

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