長沙嶽麓山索道重建工程啟動招標：

根據招標方案，嶽麓山索道敞開式吊椅換成8人吊廂，全透明玻璃保持刺激感，高差210米，單向運送能力達到每小時2800人。預計下半年完成建設。

嶽麓山索道已經陪伴了

長沙人27年時間

去年10月

景區就宣佈這條索道要拆除重建

如今，真的要和舊索道說再見了

再見，舊索道！

長沙嶽麓山

現有

索道

雖不如華山索道那般驚險刺激

但以其“敞篷式”獨特體驗

給不少遊客留下深刻印象

1993年8月28日，嶽麓山建成開通遊覽觀光索道，全長1238米，由嶽麓山東大門起，至電視發射塔止，上下站高差211。5米，最大爬坡21度44，單程時長最快約16分20秒。這是長沙人第一次在家門口看到纜車，它從嶽麓山腳一直延伸到山頂，把登山的時間縮短到十幾分鍾。

嶽麓山索道的座椅相當硬核，頭頂一塊遮陽棚，兩邊各一扶手，遊客坐上去，拉下護欄放在胸前，雙腳懸空，就這麼坐著嶽麓山索道看風景，貨真價實的360度全景體驗。

而索道的價格也十分實惠，27年間從上行票價12元，下行票價10元，調至上行票價30元，下行票價25元。稍顯不足的就是，嶽麓山索道的運力，由於開放式雙人座椅共134把，每日載客量為5000人次左右，使得這些年來，無論節假日、工作日都是滿載狀態。

你好，新索道！

開

放

式吊椅設計

雖然驚險刺激

也存在一定的安全風險

市民隨身攜帶物品墜落時有發生

記者從長沙嶽麓山景區管理處瞭解到

今年下半年

服役了27年的嶽麓山索道

將完成它的使命

嶽麓山索道將告別1。0敞篷時代

迎來2。0轎廂時代

根據此次公佈的招標方案

今後索道將採取8人的吊箱式設計

索道驅動站設定在下站

線路水平

總長度為1200米

高差210米

由於吊廂為

全透明玻璃

在保障安全的同時

也能保持索道的驚險刺激

你期待嗎？

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