匠客工程機械2021-04-22 03：18：41

壓路機在使用和維修中經常因配件購買和加工不及時延誤修復時間、影響施工。為了儘快修復壓路機，及時施工，我們今天介紹一些壓路機的應急修復方法。

1。汽缸蓋工藝孔端蓋漏水

某型振動壓路機配置的康明斯發動機缸蓋上的工藝孔端蓋較薄，經腐蝕後漏水。壓路機工作中，該端蓋發生漏水後，一時難以購買和加工。對此可採取以下應急修復方法：若該端蓋洩漏孔很小，可用木螺釘裹上生膠帶擰入即可；若該端蓋洩漏孔較大，可將發動機缸體內的冷卻液放出一部分（低於洩漏部位即可），將該端蓋清理乾淨，準備1塊大於洩漏孔的鐵片，使用AB膠將鐵片貼上到該端蓋上，待AB膠硬化後，再新增冷卻液即可。待購買或加工該端蓋後，再更換新件。

2。轉向缸導向套碰傷漏油

某型振動壓路機轉向缸導向套外圓上的密封圈槽被碰傷，用AB膠修補後，時間不長就從碰傷處漏油。購買新導向套時廠家沒有零件，若購買新的轉向缸成本高、時間長，若加工新的導向套比較困難。為此我們採取以下應急修復方法：將轉向缸導向套拆下，在距離原密封圈槽下部5mm處，重新車制1個相同尺寸的密封圈槽，裝上密封圈後，導向套漏油故障消失。

3。橡膠水管漏水

壓路機使用和修理中，經常遇到發動機冷卻系統橡膠水管因老化等原因區域性損壞漏水現象。若要更換原規格的橡膠水管，需到配件廠家購買。為此我們採取以下應急修復方法：將發動機冷卻液放淨，將橡膠水管外表清洗乾淨，用電工防水膠布將漏水部位緊密裹紮多層，便可解決漏水問題，且效果較好。

4。軸頸密封面磨損

發動機曲軸、變速器輸入軸及輸出軸的軸頸與骨架油封唇口接觸處經長期摩擦後，與油封唇口接觸部位的軸頸表面會磨出溝槽。該溝槽會引起漏油，更換新骨架油封后使用時間不長又會漏油。若採取堆焊加工方法修復軸頸磨出的溝槽，不但工作量大、成本高，還容易造成軸件變形。為此我們採取以下應急修復方法：將骨架油封安裝孔底部墊上3mm厚的墊圈，裝上骨架油封后，使其唇口向外移動3mm，以錯開磨出的溝槽，這樣便可解決此處漏油問題。

5。軸承軸向間隙變大

壓路機長期使用後，其變速器、後輪等安裝軸承的部位、軸承內外圈及滾動體均會出現磨損，造成軸承軸向間隙變大。若不及時調整該間隙，就會導致軸承及相關零件損壞，甚至導致機械事故。為此我們採取以下應急修復方法：選用合適的鐵絲捲成1個直徑適宜的鐵絲圈，墊在可消除軸向間隙的部位（如軸與軸承止推部位或軸承外圈座孔內），將軸承軸向間隙調整到允許尺寸。

6。平鍵和鍵槽磨損

壓路機所用軸與輪的配合大都採用平鍵和鍵槽進行定位並傳遞扭矩。平鍵和鍵槽經長期使用後會出現磨損，平鍵和鍵槽磨損後，通常需要更換新鍵，軸頸、輪孔需重新加工鍵槽，這樣加工週期較長，加工後也很難達到配合要求。為此我們採取以下應急修復方法：先將磨損平鍵的受力面一側進行堆焊，再根據修整後的軸頸鍵槽和輪孔鍵槽尺寸，將堆焊後的平鍵修整到合適的尺寸。

7。軸用擋圈損壞或折斷

軸用擋圈拆裝、使用和修理過程中會出現損壞甚至折斷。若施工現場找不到相同尺寸的軸用擋圈，可採取以下應急方法：用直徑合適的鐵絲，將軸用擋圈的凹槽紮緊，使壓路機繼續工作。待購買到合適的軸用擋圈後，及時更換新件。

8。自制鐵絲銷替代開口銷

壓路機一些銷軸及螺栓端部設定了開口銷孔，用於安裝開口銷，以防止銷軸及螺栓鬆脫。轉向缸銷軸、離合器拉桿銷軸、制動拉桿接頭銷軸、發動機腳固定螺栓等，均設定了此種開口銷。開口銷拆卸後應更換新件，若沒有尺寸合適的開口銷，可採取以下應急方法：採用比銷孔直徑略小的鐵絲製作鐵絲銷替代開口銷，待購到合適的新開口銷後，及時更換新件。

9。調節器損壞

壓路機發動機調節器用於調節發電機電壓和電流。當發電機不發電時，將調節器點火導線端頭與磁場導線端頭相碰，若電流表顯示蓄電池處於充電狀態，便可確定調節器已經損壞。當調節器損壞後，發電機發出的電流就不能向蓄電池和其他用電裝置充電。此時若找不到新調節器，可將調節器點火導線端頭與磁場導線端頭連線在一起給蓄電池充電。採用此方法時，應每4h關閉電路數小時，以免蓄電池因充電過足損耗電解液，並應儘快更換新調節器。

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