鹽通高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網中“沿海通道”的重要組成部分，其北起江蘇省中部的鹽城站，南至長江北岸的南通西站，透過滬蘇通鐵路可到上海。

在鹽通高鐵通車前，我參加了中國鐵路上海局集團有限公司的官方微信平臺“長三角鐵路”組織的文藝作品徵集活動。

我提交的是篆刻作品“鹽海大豐天下通”。

鹽海大豐天下通

作品的構思是這樣的：句首“鹽”字和句尾“通”字分別對應鹽通高鐵兩端的鹽城和南通，而句中的“海”、“大豐”又暗合鹽通高鐵的海安、鹽城大豐等站點。此外，“鹽海”諧音“沿海”，意指鹽通高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網中沿海通道的重要組成部分。

長三角鐵路官方微博也釋出了我的作品

從整體來看，本作不僅寓意鹽通高鐵將改變蘇北的鐵路交通格局，推動沿線城市的豐茂發展，並且包含對中華大地天下通達的美好祝願。從篆刻藝術角度來說，此作筆法古拙、疏密有致，頗有楚漢遺風，而楚漢文化也正是鹽通高鐵所在江蘇省的主要地方文化之一。

作品評選結果

最終在評比中喜獲第一名，從而獲得了2020年12月30日到鹽城乘坐首發列車的機會。

鹽城站

鹽城站是一座新站，造型非常前衛。前日鹽城下了一場雪，城裡大部分地方都銀裝素裹的。

車票是鐵路局提供的，不用取票，直接刷身份證就能進站。

電子車票

站臺上停著的復興號就是首發所用列車。

鹽城站裡的復興號

這是一列16節編組的CR400BF-A動車組，採用金色塗裝，俗稱“金鳳凰”。

列車執行區段指示牌

拍一下列車執行區段指示牌（水牌），車次是G8321，終到站是上海虹橋，看來這趟車的執行區段是鹽通高鐵→滬蘇通鐵路。

媒體證

我拿著工作人員所發的媒體證，來到了媒體車廂——5號車廂，雖然電子車票顯示我應該去3號車。

電子資訊牌

透過車窗可以看到鹽城站採用了新式的電子資訊牌，在藍色螢幕旁邊增加了一個傳統樣式的時鐘。

列車內飾

整個車廂佈置得非常喜慶，不僅掛上了橫幅，而且連座椅頭枕巾都是專門定製的。

座椅頭枕巾

隨著一聲鳴笛，復興號開始賓士在鹽阜大地上，鹽城不僅首次開通運營最高時速350km/h的高速鐵路，還同時實現了縣縣通高鐵。新長鐵路、徐宿淮鹽鐵路、青鹽鐵路、鹽通高鐵，四線彙集的鹽城儼然成為一個鐵路樞紐。

窗外雪景

向窗外望去，盡是一望無垠的白雪，“瑞雪兆豐年”，2021一定是個好年。

乘務人員也在車廂裡辦起了朗誦、舞蹈、趣味答題等活動，我也透過答題得了一件玩偶。

窗邊的獨角獸

這可不是小馬寶莉哦，這是獨角獸。

列車在鹽城大豐和東臺兩站稍作停留後便直奔上海，11點46分到達上海虹橋站。

列車到達上海虹橋

許多乘坐首發列車的乘客都在和列車合影，畢竟這個車次不是圖定列車，只開行這一次，還是很有紀念意義的。

停在站臺的G8321次列車

我的體驗之旅也到此結束，給上海鐵路局的活動組織點個贊，極大滿足了我們鐵路迷的好奇心，希望以後有機會可以參加家鄉淮宿蚌鐵路的開通活動。

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