作者 | 記者 蔡立平 通訊員 劉海波 鄭祖恩 任毅 景蕊

用鋼渣鋪路，湖南每年產生的140萬噸鋼渣有望“變廢為寶”；

建築垃圾原地“變身”，再生骨料用途多；

共振碎石技術養護路面，讓舊水泥路面原位再利用，每平方米能節約造價近百元……

11月28日，國家重點研發計劃“長江中游典型城市群多源無機固廢集約利用及示範”專案示範工程實施方案論證會暨授牌儀式在長沙舉行，一批關於無機固廢集約利用的科研成果、綠色技術閃亮登場。

△專案示範工程實施方案論證會暨授牌儀式現場。

國家重點研發計劃“長江中游典型城市群多源無機固廢集約利用及示範”專案

該專案以長江中游城市群加速工業化、城鎮化、一體化為背景，針對長株潭及周邊地區城市和多源無機固廢特點，結合區域高溫多雨氣候環境下“海綿城市”建設需求，研究建築垃圾、道路垃圾、工業尾礦、冶煉廢渣、花崗岩廢料等典型多源無機固廢產排特性，開發其在海綿城市中集約利用的關鍵技術、核心裝備和應用技術。該專案由湖南交水建集團牽頭，聯合湖南大學、北京大學、中國建築材料科學研究總院有限公司、湖南省交通科學研究院有限公司、中建五局等10家單位承擔。

會上，以中國工程院院士鄭健龍為組長的會議專家組，對平益高速公路、衡棗高速公路大修工程與長沙高鐵西站產業新城等三個示範工程的實施方案進行了論證。

△專案示範工程實施方案論證會暨授牌儀式現場。

平益高速示範專案

重點關注無機固廢生態建材在高速公路過載交通場景中的綜合利用，開展了排水瀝青路面耐久性提升技術、鋼渣瀝青混合料、高摻量RAP瀝青混合料等研究應用。

衡棗高速公路大修工程

基於長株潭及周邊地區道路改造規劃，開展無機固廢再生建材在高速公路大修工程建設中的應用示範，開展了舊水泥混凝土路面共振破碎技術、再生集料利用及多源固廢小型預製構件的應用示範。

長沙高鐵西站產業新城示範專案

開展海綿城市透水地面研究，同時原位利用長沙高鐵西站附近建築拆除垃圾，進行再生骨料的製備、分級及應用，實現建築垃圾的快速、合理迴圈再生利用。

專家組一致認為，三個示範工程的實施方案科學合理，可操作性強，能夠實現預期示範效果，研究成果對我國固廢資源化技術進步及其產業發展具有重要意義。

主      編 | 謝功梅

執行主編丨黃上潤

校     審 | 小   億

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