作為今年世界盃的主辦方卡達，在近段時間可謂是吸足了目光。而很多朋友不知道的是，就在世界盃如火如荼舉辦的同時，我國和卡達在能源合作上又有了新進展。據悉，最近卡達和我國簽訂了一份長期的液化天然氣（LNG）供應合作協議，預計此合作將會為我們帶來超1億噸的LNG規模，這實在讓人欣喜。

卡達加大對LNG的開採

卡達這些年在不斷為國內的液化天然氣開採以及生產做強化工作，據悉，目前卡達的液化天然氣生產能力已經提升到了每年1。1億噸的產量。並且，卡達媒體表示國內仍在為新油氣田“北方氣田”做擴建工作，並且與伊朗進行合作。而除了在油氣田上下手外，卡達還開始增加了對LNG運輸船的租借和採購，這無疑表現了卡達想要加大油氣出口的決心。

卡達與中國合作，將提供長達27年的天然氣

那麼，卡達的油氣是賣給誰呢？據悉，目前中國和卡達簽訂了一份能源大合同。根據合同來看，這份合同屬於長期的採購合同，大致內容為：卡達每年為中國提供400萬噸的液化天然氣，時長為27年，預計天然氣總量超1億噸。這份合作協議實際上引起了很多網友的疑惑：我們現在並不缺氣，並且還將一些氣賣給歐洲，怎麼還需要籤這種大單呢？

其實，長期協議與短期協議最大的不同就是具有保障性。目前來看，國際天然氣市場的價格浮動頻繁，價格並不穩定，而且，這種大宗商品當然是儲備越多越好。我國一向都眼光長遠，看重未來利益，所以十分喜愛進行長期的合作計劃。據悉，在去年的LNG總訂單中，長期協議的LNG合作就達到了近68%。

卡達為何不選擇高價賣給歐洲？

那麼話說回來，我們既然都將天然氣出口給歐洲了，卡達為何不出口給歐洲呢。要知道，現在的歐洲可是極其缺氣的，在歐洲賣氣，一定能夠大賺一筆，但卡特爾為何卻沒有這份心思呢？事實上，很多天然氣供應國都喜歡長期的合作物件，也就是簽訂長期供應協議，而歐洲想要進口天然氣只是為了應對暫時的缺氣狀況。就比如德國，在之前其實也和卡達有過合作談話，對於卡達給出的20年合作要求，德國覺得太長，自己根本用不著到那個時候。也正是因此，才導致了卡達開始著重在亞洲市場做生意，反而逐漸偏離了歐洲市場。

話雖至此，但還是有些歐洲國家想要和卡達商量，看能不能實現稍短一點的天然氣供應。然而，如今已經為時已晚，目前卡達的天然氣合同都已經籤滿了，如果要合作的話，最早也只能到2026年才有空出來的合同。在極其缺氣，並且又臨近寒冬的狀況下，歐洲的情況不容樂觀，下一步棋究竟會怎麼走呢？讓我們拭目以待吧。

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