京津冀一體化是重大國家戰略，京津冀也是我國第三大都市圈，包括北京天津，以及11個河北地級市。京津冀擁有超過1億人口規模，致力於打造成為擁有全球競爭力的世界級都市圈。這就要求京津冀各城市之間協同發展，產業互補等。

北京大七環

隨著京津冀一體化重大戰略穩步實施，交通互聯互通是首要任務。前些年北京大環線（七環快速路）通車，為京津冀區域主要城市間“一小時交通圈”、主要城市與周邊衛星城市間“半小時生活圈”提供交通支撐。 首都地區環線高速全長940公里，其中890公里都在河北地區。

北京大七環與京雄高速通車，以及眾多首都放射形高速公路，實現京津冀之間高速公路互聯互通。大七環90%在河北境內，閉環實現京津冀一體化高速交通體系。

京津冀高鐵線路圖

除了高速公路之外，軌道上的京津冀也在加快建設，軌道上的京津冀”多節點、網格狀的交通格局，有利於人暢其行、貨暢其流，支撐打造世界級城市群。

近日，京唐、京濱城際鐵路已進入全線執行試驗階段，京津冀地區將再添兩條新線。至此，北京也將建成米字型高鐵樞紐城市，成為中國第二個建成通車的米字型高鐵樞紐城市（第一個鄭州2022年6月建成通車）。北京到周邊河北任何一地級市都有了直通高鐵，徹底實現高鐵無縫連線。

鄭州米字型高鐵

京津冀地區鐵路網越織越密，實現了20萬人口以上城市全覆蓋，高鐵已覆蓋北京、天津，及河北省11個地級市和1個國家級新區——雄安新區。

京津冀高鐵一小時交通圈即將成形，繼京津冀高速公路一小時交通圈之後，又一重大突破。未來，京津冀一體化還會有更大的可能，比如京津雄地鐵互通等等。

京津冀地區不僅僅高速與高鐵發達，機場密度也是很高的。目前，京津冀地區已有9個運輸機場（包括北京首都國際機場、北京大興國際機場、天津濱海國際機場、石家莊正定國際機場及張家口、承德、秦皇島、唐山、邯鄲5個支線機場）正在運營，邢臺褡褳機場竣工投運後，將成為京津冀第10座運輸機場，對建設京津冀世界級機場群具有重要意義。

京津冀地區機場分佈圖

除了機場以外，京津冀地區還分佈著眾多港口，港口城市是京津冀走向世界的重要通道。渤海灣區西海岸自北向南分佈著秦皇島港、唐山港、曹妃甸港、天津港、黃驊港等一批貨物吞吐量過億噸的大港，曾有著重複建設、無序競爭的過往。如今。得益於京津冀協同發展，津冀兩地港口攜手相“融”，共同撐起世界級港口群的夢想。

高速，高鐵，港口，機場，打造四位一體全球頂級都市圈。京津冀的未來一定是光明的，向著現代化程序，為實現偉大中國夢而努力著。

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