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原創 / 津城樓市

昨天晚上剛回天津，晚上六點的天津，車站附近都是計程車在趴活。

有一個現象，拉行李箱的沒有一個主動上車就走的，司機師傅在賣力的吆喝：別等了，打車走吧。

計程車還有未來嗎？曾經一家獨大的的計程車是如何跌落神壇的，自己做的孽真得慢慢還。

昨晚上一路看著車外的風景，我想在這個千萬人口的城市裡，最不缺的就是老破小。

那老破小還有未來嗎？我陷入深深的思索中。

現在天津有多少房子，不完全統計是20萬套掛牌在售的房子。

而老破小的房子佔比是最多的，很多都是80後和90後。

今天我們就簡單聊下這些80後和90後等的未來價值和未來的價格猜想。

老破小的房子最常見的就是買學區。

用完學區就賣，這是工具房，也不考慮住，也不考慮以後，就是為了上個學。

可能過幾年不看房本都不知道房是哪一套。

再有一種就是沒有電梯一層五六戶的房子，住的人基本都是原住民。

你一問發現都是幾十年的老鄰居，很多人住在這，就是一輩子沒挪窩了，不想換了。

很多人就是換房也是從樓層高的換到樓層低的。

所以發現了沒，賣得最多的都是五六層的房子。

一二層的房子不是少，是出來一套合適的沒幾天就賣了，買的人都是鄰里鄰居。

這種房子如果再有一個學區，那是很好賣的。

當然有學區的話同小區置換成本會相對高一些。

再有就是00後的房子了。

這些房子，很多小區除了樓外觀會感覺新一點，其他方面和它的前輩基本沒啥區別。

小區電線亂拉少一點，路面相對平整點，要物業基本也都是無物業狀態。

但好在這是一個小區，有門有牆沒有鎖。

很多80年代前的房子，年久失修也罷，無人維護也罷。

很多房子真的只有老和破，現在這已經不重要了。

很多老房子，因為沒有學區，也被很多人拋棄了。

很多二手房，一路之隔賣得火熱，一路之隔一套也賣不出去。

房子還是那個房子，只是區域歸屬不同，學區劃分不同。

很多千禧年之後買房子的人，已經置換走一批。

不是這裡不好，只是有更好的去處，這一批少了老一輩人的故土難離。

我們在天津看了很多房子，有人說80萬可以買津南辛莊了，還是兩居。

我如果告訴你再過幾年，60萬都可以買，你信不信，我不信。

所以80萬你看我就沒去湊這熱鬧。

房子哪裡不能住，哪裡不能住，房子最後還是要賣的，一代人不賣，兩代人也會賣。

什麼樣的房子能保值和兼具投資價值，我想至少這個房子，有交通，交通便利永遠是最主要的選項，例如：天津站、天津西站。

為什麼沒有天津南站和天津濱海機場呢？這裡交通便利，通達全國。

但

天津站和天津西站地處城市腹地，四面通達全市

。

新興板塊是未來城市介面的持有者，例如新梅江、老梅江。

不是說這裡現在有多好，而是未來城市介面只會更好，城市的未來在更新發展。

老破小的環境，以前是沒辦法，現在買房的主力不是沒有辦法。

你問問有幾個人能想著回去過以前的日子。

這是

一個三口都得住四居的時代

。

剛剛回來第一天，就簡單聊到這裡吧，房子是用來住的，也是用來賣的，相信賣的那一天很近很近，我也想住一套房子一輩子，而一輩子需求又太多，我們下一期再接著聊天津的房子。

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