如今，國內MPV車型的火熱程度不言而喻，伴隨著消費升級，以往的高階MPV也逐漸走進尋常百姓家庭。而除了主打價效比、低門檻的入門車款外，在最近幾月，又有多款定位高階領域的中大型MPV進入了大家的視野。那麼今天就給大家好好盤點一番，看看這些衝擊高階市場的車型都有怎樣的實力。

別克世紀

作為一款大型科技豪華MPV，別克世紀CENTURY基於別克全新大型豪華MPV架構開發。外觀造型採用了與此前別克車型完全不同的設計風格，而50萬+的起售價也凸顯了它的高階定位。

別克世紀採用了全新的“三色盾”品牌標識及PURE Design純粹設計理念，“7”字造型的前大燈正好位於雙色車身的轉折點，大尺寸的中網格外醒目，對於消費者來說需要一定的適應時間。四座版和六座版車型的外觀基本一致，但四座版擁有雙色車身，上銀下青的搭配更具豪華感。

車身側面，A柱傾角非常大，前車窗前側還有一個小三角窗，保證駕駛員駕車不被遮擋。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5230/1980/1867mm，軸距為3130mm。比GL8車型寬度增加102mm，軸距增加42mm。車輛尾部同樣有著大尺寸的後車窗，尾燈則與頭燈相呼應。

進入車內，別克世紀CENTURY配備了時下流行的曲面聯屏，並採用了星空頂，顯得更加豪華、高檔。不過重點是它的四座版車型，配備了32英寸可升降智慧屏、擁有智慧互動體驗的160度雲感座椅，二排座椅中央扶手區集成了8英寸智控屏，配備一顆獨立的高通驍龍8155晶片，能夠實現隔斷螢幕、氛圍燈、星空頂、Cabin talk、後座空調、音響、車窗、遮陽簾、導航資訊等調節。值得一提的是，新車配備了可一鍵升降的豪華智慧幕牆系統，為第二排乘客提供獨立的私密空間。

六座版車型的中控將搭載聯屏設計，配備智慧導航、智慧語音助手等功能。座椅採用了2+2+2的空間佈局，第二排提供兩張全尺寸的高階Nappa真皮宇航座椅，第三排也為獨立座椅，並且其座椅骨架和第二排一樣，且擁有豐富的功能，讓第三排的乘坐體驗得到提升。

動力方面，新車配備2。0T發動機+48V輕混系統，最大功率237馬力，最大扭矩350牛米。傳動部分匹配的是9擋手自一體變速箱。

車型小結：

別克在每一個時間節點，都表現出對時代的精準把握，世紀的出現同樣不例外。在深耕中國高階MPV市場二十餘年後，別克對於高階MPV標杆的理解也在與時俱進，相比GL8系列，世紀確實可以滿足更為高階的商務需求。

極氪009

極氪009基於SEA浩瀚架構開發，定位為中大型MPV。作為該品牌的第二款車型，與此前的001相比，009的外觀設計風格完全轉變，具有更強的氣場與未來感。

極氪009前臉採用了大面積的鍍鉻封閉式中網設計，並且由豎直的線條進行勾勒，氣質上頗有幾分勞斯萊斯“帕特農神廟”的氛圍。車身側面造型方正魁梧，A柱/B柱/C柱採用了黑色設計，營造出懸浮式車頂的效果。車尾則沿用了貫穿式的尾燈，與極氪ZEEKR 001如出一轍，中間有“ZEEKR”品牌標識，具有較高的品牌辨識度。

作為一款售價達到50萬水平的國產車型，座艙方面自然不用擔心配置和用料方面的問題，你能想到的配置它基本都有，觸手可及的地方，也沒有什麼廉價感。整體佈局方面，官方稱之為漣漪式駕控空間，大尺寸懸浮式中控屏以及方向盤的樣式，都是較為熟悉的內飾佈局。細節部分，新車取消了中控臺上的物理按鍵，對應空調出風口的位置也所有調整。

座椅採用2+2+2的六座佈局，得益於超大的車身尺寸，三排座椅都擁有非常良好的空間表現。此外，全系標配Soft NAPPA全粒面頭層真皮包覆的頭等艙航空座椅，具備3擋強度、5種模式的SPA級座椅按摩功能，50cm超大尺寸腿託可進行65度電動四向調節。

動力方面，新車基於SEA浩瀚架構打造，全系標配高效能永磁同步電驅系統，前後雙電機峰值功率達到544馬力（400kW），峰值扭矩686牛·米，官方公佈其0-100km/h加速時間為4。5秒，100-0km/h制動距離為36。9米。ZEEKR 009全系標配智慧四驅，配備閃電切換技術，同時dTCS智慧防滑系統、全自動空氣懸架系統、CCD電磁減振系統也均為全系標配。

新車搭載麒麟電池，其中WE版電池容量為116kWh，CLTC綜合工況續航里程為702km，ME版電池容量為140kWh，續航里程可達822km。

車型小結：

作為一臺MPV，極氪009解決了過往前輩們未曾解決的難題，有著極高的原創度，各類配置也基本處於拉滿的狀態，作為一臺中國品牌車型，它又引領著民族車企向上攀登了一個臺階。

傳祺M8宗師

作為一臺中大型的MPV，全新傳祺M8依舊維持著MPV該有的方盒子車身造型，外觀整體看上去與新款的大師系列更為接近，但“進階版”的醒獅前臉顯得更加威嚴霸氣。除此之外，大燈造型也非常獨特，迴旋鏢的樣式，內部還帶有層疊效果，配合大嘴格柵上的燈帶，點亮動畫非常炫酷。

側面跟尾部則依舊採用簡單的線條進行勾勒，營造了簡潔大氣的形面造型。其中，最大的亮點就是貫穿式尾燈組，被譽為“時空之門”。上方為貫穿式燈帶，兩側為L型燈組，並且做了燻黑處理，還加入了鍍鉻飾條，點亮後非常炫酷。在尾部下方，則有“MASTER”的字樣，進一步強化其在家族中的高階屬性。

傳祺M8系列提供兩套不同的內飾風格可選，車內裝潢足夠豪華，可以給人一種耳目一新的感覺，同時在做工用料上也符合其高階車型的定位。

新車採用了12。3英寸組合駕控儀表+14。6英寸超大懸浮式中控，搭配全新造型的三輻式多功能方向盤以及水晶擋把等，讓新車看上去十分豪華。中控屏內建ADiGO 4。0智慧物聯絡統，並配備高通驍龍8155晶片，除了常規娛樂功能外，還將配備豐富的輔助駕駛功能。

新車的兩張中排座椅同樣有著豐富的配置，包括通風、加熱、按摩以及記憶等諸多功能，並同樣有著很大的調節範圍。同時，還額外為中排乘客設定了觸控螢幕。

動力方面，新車燃油版車型將搭載2。0T發動機，最大功率185kW（252馬力），最大扭矩400牛·米，與之匹配的是8AT變速箱。混動版車型將搭載第四代增強版THS Ⅱ豐田混合動力系統，其2。0T發動機最大功率140kW（190馬力），最大扭矩330牛·米；電機最大功率134kW，最大扭矩270牛·米；與之匹配的是E-CVT變速箱。

車型小結：

作為自主品牌在中高階MPV市場的標杆級產品，傳祺M8這次全面進化，不論是設計還是動力系統，亦或者是做工用料方面都下足了功夫。所以，這一次GL8、奧德賽等競爭對手壓力就可見一斑了。

寫在最後

本次盤點的三款車型均在近期上市，它們都是各自品牌衝擊高階MPV市場的代表車型並且有很多相似之處，不過不同的產品調性也讓它們有著完全不同的受眾群體。

世紀可以看作別克品牌繼續衝高的一枚重要棋子，不過或許是受到此前GL8的影響，還是讓這臺車更適合有商務需求的老闆們；極氪009的電動車身份則讓它成為家庭出行再合適不過的選擇，同時在絕對效能與底盤部分也都有著更高的水準；傳祺M8宗師系列在動力部分給了消費者更多選擇，同時所推出的車型眾多，讓它的受眾面積更廣，有著更大的市場前景。

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