說起這次航展上亮相的一款兩棲無人車，相信大家還記憶猶新。這款無人車採用了非常特別的異形履帶，五邊形的履帶具備在灘頭泥沙地面上更好的通行能力，而船型車身也有更好的水面機動性。不過這款兩棲戰車除了外貿，似乎也已經轉正，不過自用版和外貿還是有一些區別，但是保留了主要的特徵，主要是裝備海軍陸戰隊和陸軍兩棲合成旅，它們可能是搶灘時第一波衝上灘頭的裝備之一。

根據社交媒體報道，我們看到了這款兩棲無人車，它的全名是“無人輕型機動”平臺。報道中明確地稱其為跨海登陸利器，也說明了其戰術定位，以及未來作戰中的主要用途。

根據報道來看，這款兩棲無人戰車，目前已被用於自用，而其特點也註定了和通常兩棲戰車並不相同。主要是兩方面特點，其一該車輛採用的五邊形輪式履帶，在航渡的過程中是可以收縮排去的，那麼此時這輛所謂兩棲戰車，藉助船型設計，完全就是一艘快艇了。而且其裝備有尾部噴水裝置，水面機動速度要遠遠快於其它裝甲車輛。這樣可以保證灘頭登陸時，無人兩棲戰車先一步率先衝擊灘頭，藉助無人優勢開闢道路。

其二這輛無人戰車還有不錯的武器裝備，比如有無人機遙控炮塔，車載榴彈發射裝置，以及一些輕武器，這些都可以讓該無人車具備一定的反步兵反輕型車輛的能力。能夠在高速航渡的過程中，就對灘頭進行一些火力打擊，這樣減少後續登陸人員的作戰負擔。

目前來看，大量海上無人裝備的出現，已經初步確定了未來超地平線登陸的一個模式，那就是無人裝備先行，精確打擊居中，兩棲戰車押後。也就是第一波和第二波攻擊實際上都不會是有人作戰，要反覆對登陸灘頭進行無人裝備偵查、試探、打擊，然後進行效果評估，真的等到陸戰隊和陸軍兩棲合成部隊登陸的時候，灘頭是不會出現太多的抵抗，反而會出現一條已經開拓出的登陸通道。包括現在還常用的灘頭三腳架障礙，也會透過無人艇破障等方式，提前清楚，這個過程都會有人參與，大幅降低任務風險，提升效率。

總體來說，這次航展上出現了很多外貿裝備，其實都已經有相應的自用版本。這一方面說明國內軍事裝備自信度不斷提高，也說明目前正在裝備的大量無人裝備背後，還有更先進的型別呼之欲出。而大量使用無人裝備的特點，其實是降低了作戰成本，因為減少人員的使用和損失，就是最大的優勢，這些在各種無人機的應用中已經很明顯了。

而實際上由於全球多年來已經沒有爆發過大型海上衝突，因此海上無人裝備實際上沒有機會像陸戰無人機一樣展示（烏無人艇算一次小秀）。但如果未來可能出現大規模登陸作戰，那麼屆時各種海上無人裝備，甚至會重新定義未來海上作戰的規則。可以想象的是，未來航展上，海上無人裝備也會是國產外貿的一個新方向，其規模和花樣不會比無人機少，讓我們拭目以待吧。

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