日前，豐田官方公佈了一組新的bZ Compact概念SUV官圖，同時也公佈了新車的部分資訊。

官方稱，新車的長寬高分別是4538/1888/1560mm，搭配的是21英寸輪轂；但需要注意的是，這只是概念車的尺寸，未來量產版車型在車身尺寸方面變動應該並不大，但並不一定會配備21英寸輪轂，畢竟大輪轂對於電動車的續航是會有一定影響的。

從尺寸方面來看，bZ Compact概念SUV妥妥屬於緊湊型的範疇，車身相比豐田榮放略小一些，但得益於e-TNGA架構，軸距方面應該會比榮放略長，內部空間理論上也會更加充裕一些。

外形方面，從最新的官圖來看，bZ Compact概念SUV沿用了豐田家族比較激進的設計風格，前臉給人的感覺非常兇狠，貫穿式的日行燈有效拉伸了前臉橫向視覺寬度，兩側還加入了折線形設計，稜角感十足；大燈組的造型也比較扁平，內部整合的是矩陣式LED光源。

下包圍部分配備有貫穿式的梯形進氣口，內部使用了蜂窩狀飾板進行裝飾，點綴出了車頭的層次感；兩側翼子板位置還加入了小尺寸的導流槽，不僅能夠提高空氣動力學表現，同時也進一步增強了運動氣息。

側面造型方面，車頂線條帶著一點溜背式造型，搭配鯊魚鰭有效增加了運動氣息；雙色車身還營造出了懸浮式車頂造型，風格顯得比較時尚；前門把手採用了彈出式設計，能夠起到降低風阻的作用；後門把手則採用了隱藏式設計，位於C柱上，設計思路和C-HR比較相似；輪轂採用的是21英寸密幅式低風阻造型，風格顯得足夠精緻，但量產版車型可能會縮小輪轂尺寸；側裙部分配備有造型比較誇張的空氣動力學套件，進一步增強了運動氣息。

車尾的造型也比較激進，車頂配備有鯊魚鰭，左右對稱的擾流板也沒有缺席；尾燈組採用了貫穿式設計，兩側還加入了點陣式的光源，點亮後很有辨識度；下包圍部分配備有造型比較誇張的擴散器，但細看之下還是有bZ4X的影子，可能量產版車型會採用和bZ4X相同的下包圍設計。

內飾方面，整體風格足夠簡潔，提供有雙輻式賽車方向盤、全液晶儀表盤、懸浮式單曲面中控屏以及電子擋把，科技感方面營造的非常到位。空調出風口採用了貫穿式設計，有效增加了中控臺的層次感。

動力方面官方還沒有給出明確的說法，理論上新車應該會和bZ4X一樣提供前驅版以及四驅版可選，續航里程最高能夠達到500km以上。至於釋出時間，外媒認為新車的量產節點應該會晚於下一代C-HR，大機率會在2024年正式釋出。

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