船員這個職業是被大多數人遺忘的行業，很多時候，船員因為長時間在船上生活和工作，身邊的親人朋友交往得少，慢慢地，這個職業叫什麼，已經沒人真正瞭解。

這是船員職業的悲哀。

現實生活中，這些年，船員在船上慢慢有了網路，外界的人才開始真正瞭解船員這樣一個冷門領域，才真正知道船員原來是常年生活在船上的一個工種，是一個遠離陸地的職業。親人朋友知道後，都覺得船員挺危險的。

通常情況下，船員上船後，要麼在船上生活半年，要麼在船上生活十個月。這是船員的基本工作和生活時間，這麼長時間的生活，船上船員多少還是會有一些火花，讓船員們在船上過得不夠安穩。

散貨船

2009年，我上了一艘散貨船，那個時候我還在做值班水手，通常情況下，像我這樣身份的人，基本和領導沒有多少來往。生活中也只是按照領導的要求去完成船上的基本保養工作。

平日裡，也只是按要求上八個小時班，按時上班，按時下班，晚上的時間基本都是船員自己去自由掌控。

那個時候，船上是沒有網路的，船員們要麼在房間看韓國人體活動電影，要麼看電視劇，或者玩玩牌，而我和大家不一樣，我這人當時還算比較安靜，要麼去駕駛臺學習學習，要麼把自己關在房間靜靜地看書，生活顯得特別的充實。

和我一起上船的另一名水手，他的資歷比我要老，他也是即將要做三副的人了，只是運氣差一些，前面總是遇上不好的領導，一直得不到賞識，沒有機會提職，所以只能一直等機會升職。

生活中，他這個人是個話癆，每天晚上無聊的時候就去找船員們聊天，打牌。我和他比較少交往，他也處處提防著我，擔心我會比他更早提職。其實，是這個人小心眼了，我想我運氣真的沒有那麼好，畢竟第一趟做值班水手，而他卻做了三趟，這是差距，就算是我的能力再好，領導也不可能輕易讓我提職的。

散貨船

這種小心眼的人，生活中，我也不是很喜歡和他來往，覺得勾心鬥角會讓自己的生活很累。

我們常說沒有對比就沒有傷害。這事就發生在船上，也是讓我覺得生活在船上沒有安全感的地方。

我也是未來要升職的人，而且我也很渴望趕緊升職，畢竟三副的工資要比水手的工資多一倍，換作誰都想升職呢？

為了升職，我每天堅持去駕駛臺學習，學習三副的業務，學習所有駕駛員的業務，這樣能夠讓自己進步更快。當然，我這麼做並不是為了做給船長看，希望他看到我好的表現後給我好評。

可現實生活中，卻是因為我好學，每一次我去駕駛臺學習的時候，都能遇上船長，給船長多少一些好的印象。

相反，船長几乎很少看到另一個值班老水手上來，認為這位老水手並不是什麼好學的人。相互對比之下，船長反而覺得我是一個優秀的船員。

船長是好心的，在一次公司給船上發郵件來的時候，問到船上的兩個水手錶現情況怎麼樣？公司問的水手就是我和那位老水手。

船長

船長看到公司這麼問了，也是如實地回答了這個問題。在郵件裡，把我一頓好評，把老水手一頓差評。

我想過去，公司既然發郵件來船上問情況，那麼就代表著公司想要提職那位老水手。我知道我是不可能的，畢竟我的資歷還不夠，最多隻是讓公司瞭解我這個人後，打算在下一趟的時候，能夠及時的讓我升職。

船長這次因為我們兩個的明顯對比，在向公司彙報的時候，把老水手在船上的表現一頓差評。

差評就算了，還把這封郵件發到了公共的電腦上，這是給自己找麻煩的開端。

通常情況下，船上船長的電腦相當於是主機，而其餘電腦都是分機，船上所有郵件都需要透過船長的稽核，分發後，分機上才能看到。

很多關於秘密性的郵件，在很多船長的電腦裡是不會發出來的。我在別的船上遇到的船長，通常只會傳送一些無關緊要的資訊出來，讓船員們瞭解瞭解。至於有關評論類，公司的秘密郵件類都是不會往分機上分發。

船在海上航行

生活中，船長也會給自己的電腦加密，其餘船員是沒有許可權看到他的電腦的。

可是，這位船長並不是這麼想的，他覺得船上就是那麼一點事情，沒必要遮遮掩掩。

就是因為這樣，船長給自己往後的生活中，留下了禍根。

平日裡，普通船員很少會去碰駕駛臺的電腦，更不會去碰船長的電腦。只是像我和老水手偶爾需要去駕駛臺值班，學習。

駕駛員要是沒有特別說明不能用電腦的話，我和老水手還是可以用電腦的。

我記得當時，我是為了翻看一些港口檔案，正好看到了船長和公司來往的郵件。這封郵件裡，我看到了船長對我的高度好評，而給老水手的評價卻很糟糕。

看到這封郵件，我當然是高興的，也是我希望自己得到的，這樣的話，我就能夠在下一趟上船的時候，更有機會升職。只是我覺得船長這麼高調的發出來，不免有些不合理。

畢竟船長在郵件裡，還評論到了老水手。

生活中，也許船長並不是很瞭解老水手的航海曆程，再加上老水手也不怎麼去駕駛臺，瞭解的資訊就會更少。

夜幕下的駕駛臺

實際上，老水手也是很希望能夠在船上得到機會升職，畢竟已經好幾趟沒有機會升職了，之前遇到的領導也不是什麼好領導。

在平日工作中，偶爾能聽到老水手說到自己的升職經歷，希望自己在當下這艘船上能夠升職。

現在好了，船長這麼一說，升職的機會也拜拜了。

我開始擔心船長這樣發出來，將會是一場莫名的大戰，如果老水手看到了這封郵件，估計要大鬧天宮了。

好就好在老水手不怎麼去駕駛臺，駕駛員都不說的話，到他休假回家，他也不一定會知道這件事。

遺憾的事情還是發生了，也不知道誰走漏了風聲，這事傳到了老水手的耳朵裡。老水手開始對船長有意見，覺得船長真是沒有一點良心，他認為自己在船上好歹也是努力幹活的人。

得知此事的老水手，在平時生活中，並沒有表現出任何反常的舉動，平靜的外表，其實內心已經窮兇惡極，只是沒有找到機會，將這件事抖出來。

老水手在幹活

我知道，這件事終究會在船上發生，此後的我，也不敢再往駕駛臺去，我擔心老水手覺得都是因為我假正經，天天去駕駛臺學習，導致船長對我的印象好，對比下，對他的印象不好。

跑船其實就是怕出現這種情況，一旦船員之間出現了分歧，生活在船上就會顯得很危險。

因此，我們每天吃完晚飯後就回到房間，把門鎖上，靜靜的一個人看書，不想和別的船員過多的接觸，以免因為一些話題，引起不必要的矛盾。

可是，事實永遠包不住火，矛盾終究還是發生了。

我們船從丹麥開出來，一路南下，前往加勒比國家卸貨。

當時是夏季，海上的天氣都非常的好，風平浪靜，船舶也不搖晃。正值船上的時間是週六了。船長決定在船上舉辦燒烤，讓大家放鬆放鬆，順便也感受下平靜大海下的美好海景。

海上燒烤

這本是好事，船長也是為了我們好。平日裡，船員們忙著上班，也沒有多少娛樂活動。無聊，寂寞，枯燥的生活，更是讓船員們在有限的空間裡更加地壓抑。

船長決定在週六的晚上，組織大家一起到甲板上進行燒烤活動，希望船員們有一個好的週末。船長也算是慷慨的拿出了菸酒庫的好煙好酒出來款待大家，大家也毫不客氣的吃船長的，喝船長的，畢竟這些都不需要花自己的錢去購買。

那天，大家在美好的海況下，吃著燒烤，唱著歌，一切都顯得那麼的正常。每個人相互敬酒，相互吆喝，面朝大海，與大海共飲美酒。

這是多麼愜意的事，船員們也算是得到了放鬆，本是一件完美的體驗，卻因船員一句話，打破了現場的氣氛。

那天，老水手從一開始還算喝得不錯，吃著燒烤，還獻唱了幾首歌，狀態還是很好的。也不知道是不是喝過頭，酒上頭了。

突然端著酒杯去船長面前敬酒，船長看到老水手來了，也是客氣地端起了酒杯。

船長一開始還是有好評的，認為我們這位老水手平日裡工作也是兢兢業業的，話裡有話的提醒老水手，平日裡有空也去駕駛臺學習學習，提高下業務能力。

船長說的話沒有錯，提醒得也很到位，也是很和氣的說著這些話。對於老水手來說，他心裡知道船長說的話是什麼，也能夠虛心接受。

可是在酒精的作用下，情緒終究是戰勝了理智。

老水手和船長正要敬酒的時候，突然來了一句話：船長，做人差不多就行了，留點口德。

船長聽著這話好像不對勁，當場就把臉拉了下來。船長覺得老水手在大庭廣眾之下很不尊重他了，一時間，雙方酒精的作用都上頭了。

船長當場就把老水手批評了一頓：平日裡不好好學習，想要我為你寫好評嗎？沒門。

老水手更是氣不打一處來，直接一杯酒澆在了船長的身上。

這事就鬧大了，且不說尊不尊重的事了，船長趁著酒勁，掄起酒瓶敲向了老水手的頭上。

酒瓶碎了，老水手的頭破了，一時間，場面亂了起來。

船上的船員都放下了酒瓶，將兩個人牽扯開。大副趕緊帶著老水手回到了醫務室，進行了簡單的消毒，包紮，要求老水手回到房間休息。

可這事還沒完，問題的嚴重性由此產生。

老水手不服氣，並沒有就此罷休。在酒勁之下，他依然想到要維護自己的安全。於是跑去駕駛臺拿起了衛通電話，給船公司的總經理打了電話，向總經理彙報了此事。

總經理肯定不會輕易相信一個水手的，只是既然有這事發生，總經理也不會輕易放過，畢竟這是一個很嚴重的問題。

要麼是水手誹謗，要麼就是船長真的打人。

總經理得知此事後，給船長的辦公室打了電話，喝得有點醉的船長接起了電話，向船長了解了此事。船長說了假話，告知總經理，水手的受傷是燒烤喝酒的時候自己撞傷的。

總經理還真就相信了船長的話，可是水手沒有就此罷休。

大約過了一個星期，水手的傷口好像也不見好，公司那邊也沒有做出相應的處理措施。於是又偷偷的跑到駕駛臺給總經理打電話，要求自己休假回家，原因是自己的傷口很糟糕，要是得不到恢復，就要上報到總公司董事長那裡去。

水手休假回家的碼頭

這事還鬧得有點大，船長知道自己事情鬧大了，找到老水手解釋這件事。老水手並不買賬，因為他知道，受傷也是船長導致的，自己不能升職也是船長導致的，所以老水手沒有牢過船長。

船長解釋完後，老水手錶面上原諒了船長，實際上，老水手只是考慮到了自己在船上的人身安全，假惺惺的作出了妥協。

老水手接到公司的休假通知後，一刻也不想留在船上。收拾好行李後，船到達牙買加第一個港口就乘坐飛機回到了國內。

這事船長還以為真的就過去了，實際上，這件事才開始。

老水手回到國內後，直奔公司。他要讓公司真正看到自己的傷口，並且要求總經理向船上所有的船員求證事件的經過。

老水手揚言，這事沒解決就不可能會離開公司。

總經理也沒辦法，必須把這件事瞭解清楚，便再次給船上打電話，並讓駕駛員，輪機員瞭解此事。

夜幕下的大海

有些船員說了謊，有些船員說了實話，這事沒有一個定論。總經理要求船長自己作出合理的解釋，否則也將他解僱。

船長終究是沒有開口說真話，也無法相信老水手。

老水手就為這事鬧著，要求公司公正辦事，否則要找律師幫忙。

總經理也答應給老水手一個公正的答覆，所以安排了老水手在酒店住著。現在唯一的辦法就只能等著下個月有好些船員休假回來了，一一進行審問。

安頓了老水手，日子一天天過去。

一個月過去了，7個船員從船上休假，其中有輪機長，也有駕駛員，還有普通船員。

在他們返回國內後，都被叫到了公司，對此事進行了一對一的審問，調查。最終這件事才浮出水面，從整個調查中，6個人說了實話，都將那天發生的事情，一一還原了出來，公司才真正相信了老水手說的話。

休假的船員

為了安撫老水手，公司也向老水手作出了道歉，也多少給了一些損失費。可水手這人不依不饒，確實有點過分了。

我們常說：得饒人處且饒人。

老水手這人格局小了，他並沒有饒過船長，認為船長如此惡劣的行為，公司還是縱容他，那麼就是對他的侮辱，老水手說，自己得不到提職，也不會讓船長好過，要公司對船長提出解職處理。

通常情況下，船長代表一船之長，帶頭在船上打人是嚴重失職。公司要是縱容了這種人，那麼這種公司也不值得久留。

總經理最初的意思是讓老水手原諒船長，也就說，船長不會被解僱的。

老水手得知總經理是這個態度後，直接給董事長打電話。得知此事的董事長很生氣，決不允許這樣的船員在自己的公司出現，這種事情堅決杜絕。

當場就把總經理叫到了辦公室，瞭解完此事後，對總經理進行了嚴厲的批評，要求立馬安排新的船長上船接班，將船上船長解職，公司永不得利用。

解職

董事長明白，船上船員的安全永遠是第一位，船長竟然喝醉酒打了，情節非常惡劣，嚴重敗壞公司的風氣。

老水手這才善罷甘休，只能說，這位船長真是自己害了自己。當初要是沒有將郵件分享出來，所有的事情就不會發生。也就不會出現當時燒烤喝醉酒打人事件，更不會有事後解職的後果發生。

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