如果一直比較關注新能源的小夥伴一定不會錯過這樣一個新聞，10月3日晚上比亞迪在港交所的公告，

9月比亞迪新能源汽車銷量為201259輛，本年累計銷量已達1180054輛

。

與此同時，勁敵特斯拉也公佈了三季度的交付情況。

今年三季度，擁有343830輛的全球累計銷量，同比增長3%。

而

第三季度，比亞迪新能源乘用車累計銷量達到537164輛，同比增長187.01%。

透過資料對比我們看到，比亞迪以

193334輛

的優勢領先特斯拉，有望穩坐全球新能源汽車市場的頭把交椅。

作為比亞迪旗下的兩員猛將，

王朝系列和海洋系列

都擁有著不錯的銷量，其中漢在9月售出

31497輛

，可見其市場滿意度之高。說到漢就不得不提呼聲比較高的漢EV，所以本期我們就來重點解讀一下售價26。98萬的漢EV 2022款 創世版 715KM尊榮型。

先看前臉，漢EV的顏值毋庸置疑，王朝系列的標誌性龍臉設計，非常具有辨識度。龍晶喚醒車標搭配上AGS主動進氣格柵，給人不錯的運動感。中間的銀色鍍鉻如同龍鬚，巧妙地和兩側的LED大燈相連，整體設計非常新穎時尚。

來到新車側面，想必很少有人會不為其流線型的設計、溜背式的車身心動。漢EV也採用了時下比較流行的隱藏式門把手設計，貫穿式的腰線，則為車身注入不少力量感。

尺寸方面，新車的長寬高分別為4995x1910x1495mm，軸距為2920mm，低風阻車身搭配上19英寸的鋁合金輪轂，風阻係數低至0。233Cd。

車尾部分最值一提的當然要數貫穿式的中國結LED尾燈，將中國傳統文化完美應用在現代科技產品之中，尤其是點亮之後，擁有著不錯的辨識度。

進入車內，漢EV的內飾想必大家都不會太陌生，深色系的配色給人一種沉穩感。用料上也比較實在，大面積的皮質包裹，再加上一些高檔飾板點綴，豪華氣息不彰自顯。

15。6英寸的中控大屏，不僅螢幕大，而且還可以旋轉，如同一個平板電腦。液晶儀表也不小氣，尺寸為12。3英寸。方向盤可多功能控制，可上下前後四向調節。

新車共擁有共75項亮點配置，採用了DiLink智慧網聯車載智慧系統，可實現手機App遠端控制車輛的啟動、充電等功能。搭載了DiPilot智慧輔助駕駛系統，擁有L2級輔助駕駛級別，標配了駕駛輔助影像、巡航系統、自動駐車、上坡輔助等功能。

最後來看看漢EV得到動力效能。新車搭載了一臺最大馬力為245匹的永磁/交流/同步前置單電機，擁有最大180千瓦的功率和350牛米的扭矩，擁有7。9秒的零百加速表現和185km/h的最高車速。電池採用的是自家的磷酸鐵鋰電池，快充只需要半個小時。

總結：中國擁有新能源發展的肥沃土壤，而比亞迪在新能源領域一直表現得非常優秀，在中國乃至世界都取得了不俗的成績。面對勁敵特斯拉，比亞迪也從未怯懦，以壓倒性的銷量優勢暫時領先。我們支援良性的市場競爭，也真心期待比亞迪能夠越來越好。

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