2、。一會製冷一會又不製冷；

3、空調系統乾脆不製冷。

那麼，空調為什麼會出現以上的情況呢，很多車主以為是缺氟了，直接到汽修廠加了點氟，剛開始會有點效果，但是過段時間又出現之前的毛病了。那是為什麼呢？第一：可能你的空調製冷系統有漏點或者壓縮機等部件已損壞（需要維修）；第二：你的空調製冷系統需要正確的養護了。

對你沒有聽錯空調製冷系統需要正確的養護、正確的養護 、正確的養護說三遍的原因你們懂的……

如果你的愛車是因為上面的第一種原因導致的不製冷，那麼也是因為你沒有及時對空調製冷系統進行正確的養護，最終導致系統部件損壞。很多車主也好奇，我去了汽修廠檢查也沒有發現問題呀？那是因為汽修廠也不知道如何正確對空調製冷系統進行養護。

今天我們就來聊聊那些連汽修廠都不知道的正確的空調養護知識。我們先看一下空調製冷系統的結構圖：

空調製冷系統由：壓縮機、冷凝器/散熱器、儲液罐、膨脹閥及蒸發箱組成，它們之間透過管路連線。在管路里面流動的就是製冷劑（俗稱：冷媒）和冷凍油。製冷劑很多車主都瞭解，空調製冷是透過製冷劑形態的變化來實現的。但是，冷凍油是幹什麼的呢？冷凍油最主要的作用對是壓縮機進行潤滑，同時對系統起密封作用防止製冷劑滲漏。

如何對空調製冷系統進行正確的養護？

先檢測再養護，對症下藥

檢測：

1、製冷劑成分檢測a。檢測製冷劑真偽：現在車輛都使用R134a製冷劑，然而現在市面上很多用R12製冷劑冒充R134a製冷劑，以次充好。如果使用了假製冷劑對空調系統的危害是非常大的。腐蝕管路密封圈導致洩漏。假製冷劑與冷凍油發生化學反應，導致冷凍油減少，壓縮機潤滑不足，磨損，嚴重的導致拉缸報廢。b。檢測製冷劑是否含空氣：空氣中含有水份會導致膨脹閥冰堵，空調就會出現一會兒製冷，一會兒不製冷。

2、冷凍油油量及劣化程度檢測製冷系統冷凍油過多會導致空調不製冷，過少時導致壓縮機磨損。如果冷凍油發生劣化，會降低潤滑效果也會導致壓縮機磨損。

3、空調系統壓力檢透過壓力檢測，系統中製冷劑是否過量或者不足，同時檢測系統中冷凝器/散熱器是否散熱不好，膨脹閥是否冰堵，系統是否滲漏。

養護：

1、空調系統加註製冷劑或冷凍油時切勿手工加註，手工加註無法按照系統要求加註精準的量（非常容易加多或者加少，都會導致空調不製冷），同時空氣也會進入到系統中；

2、系統使用假製冷劑，必須及時更換製冷劑，同時需要使用增效劑，對壓縮機進行養護，恢復壓縮機的效能。再使用止漏劑修復被腐蝕的密封圈，防止系統洩漏；

3、冷凍油過多必須及時排除，劣化的冷凍油必須立即更換，同時需要對空調製冷系統進行清洗。

4、經常清洗冷凝器/散熱器，保證良好的散熱。切勿使用高壓水槍沖洗，非常容易打傷冷凝器的翅片，影響散熱。

溫馨提示：

1、空調壓縮機是由發動機帶動，如果壓縮機效率降低，會導致車輛油耗的升高。所以定期檢測冷凍油油量及劣化程度，建議10000小時（一年左右）更換一次冷凍油。

2、由於車輛經常顛簸，製冷系統中的冷媒每年將有5%-10%左右的正常滲漏。所以定期檢測空調製冷系統壓力，補充製冷劑，保證空調製冷效果

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