作為豪華SUV的領導者，保時捷卡宴一直是屬於屬於前列的，緊隨其後的是BBA車系，但是賓士畢竟是老牌大哥，所以賓士又推出一臺“白菜價”的新車，並且全系都是高配的9AT變速箱和3。0T雙渦輪增壓發動機，在上市的時候在降10萬，為了搶回市場和口碑，賓士也是拼了，賓士GLS回來了，那這一下卡宴應該要退位了。原來市場的賓士GLS在102。28萬-158。8萬起，現在市場在96。18萬-150。7萬，透過對比能看得出，新車已經是降10萬左右，作為A級豪車，價效比槓槓的；這樣的幅度還是很有優勢的。

外觀造詣：

從賓士GLS的外觀來看，還是一樣的味道，家族式的前臉，燻黑的進氣格柵，犀利的LED大燈組，側面的腰線呈上揚的方向直達尾部，至於在車尾的設計就是感覺一般般了，並且尾部不支援感應後備箱，這一點還是比較跟百萬SUV有點不匹配的。在說說它的尺寸長度5130mm寬度1982mm高度1860mm，軸距達到了3075mm，這樣的尺寸在同級別裡面算是頂級的水平，比奧迪Q7，寶馬X6都要大，全系標配了電動全景天窗等實用配置。

內飾構造：

進入全新2018賓士GLS的車內，馬上就有一股豪華感迎面而來，雙筒式儀表盤，8英寸中控彩色大屏，還是在現在的市場還是有一點落後的，下方的按鍵比較多，但都是比較常用的按鍵，按鍵的阻尼感很強。賓士GLS的前排儲物空間非常充足，到了後排可以感受到空間是非常寬敞的，腿部有3拳的空間，頭部還有2拳的空間，第三排雖然空間不是很大，但是對比其他車型的後排空間還是比較夠用的，而且賓士GLS進去第三排非常方便，儀式感也比較強。

動力配置：講到賓士GLS的動力總成，表現是非常棒的，對比了下寶馬X6和卡宴的動力都是領先的水平，全系標配的3。0T雙渦輪增壓發動機和頂配的4。0T雙渦輪增壓發動機都是高功率的，並且都是6缸的形式，搭配的9AT變速箱，讓動力達到極限，最大馬力在258-422匹，最大扭矩在480-620牛米，對比了其他寶馬X6和卡宴都是完勝的。懸架上面賓士GLS全系都是標配的全時四驅系統，採用的前後雙叉臂獨立懸架，多片離合器等，濾震和轉向非常精準。

綜合評測：

最後簡單做一個總結，從外觀上面賓士GLS的設計水平和家族式的前臉都是值得人們去回味的。整個車的尺寸也是頂級的水平，在說到內飾的豪華程度也是一般SUV比擬不了的，出了中控螢幕小了一點，其他的都是完美的設計。動力上面賓士GLS可以秒殺一切同級別的車系，畢竟是賓士的車系，拼動力也是沒人可以拼得過的，如果是路虎攬勝的頂配，賓士GLS也有一個頂配車型，4。0T雙渦輪增壓發動機，高功率8缸排量，也是可以硬剛一次的。

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