近日網上車市從華晨寶馬供應商處獲悉，國產X5（代號G18）車輪裝配專案產品正式下線，這也意味著新車即將迎來量產下線。根據此前規劃，寶馬國產X5（代號G18）預計於2022年4月批次生產，規劃年產能為12。1萬輛，生命週期為2022年-2026年，結合國產時間節點看，可以確定國產X5為中期改款版本。價格方面，考慮到國產X3頂配車型售價為45。78萬元，預計新車的起售價為52萬元左右。

參考和寶馬X5同為中大型車的5系採用國產2。0T+進口2。0T/3。0T的策略，新車國產後預計會採用國產2。0T+進口3。0T同時銷售的策略。國產X5上市後將會對同級別競品賓士GLE、奧迪Q7以及低級別的雷克薩斯RX等車型帶來衝擊，甚至可能會促使對手“被迫”國產對應車型（上汽奧迪已經確定投產一款C級SUV），而已經國產的林肯飛行家則可能會推出四缸車型，進一步降低售價。

寶馬新款X5目前已經在海外、國內進行路試，新車主要對車身四周的細節處進行了調整，大燈組可能與雙腎格柵相連，保險槓兩側進氣口造型複雜且樣式更加犀利。動力方面，新款X5繼續搭載2。0T、3。0T發動機，最大的變化有望引入48伏輕混系統，傳動系統匹配8AT變速箱，配備xDrive四驅系統。

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