作為國內造車新勢力之一，理想及其創始人都有年輕氣盛的氣質，一方面迅速將理想打造成國內新能源汽車的頭部車企，一方面遇事處理上也有些粗糙。最近，理想汽車深陷“水銀門”，而創始人李想不合時宜的發文也讓理想備受質疑。

日前，該事件車主@正義謙叔透過網路發文，對於理想汽車的“結論”和做法進行了強硬回懟。7月13日，該車主在微博發文稱，對於理想汽車認為水銀揮發快，三個月前不可能有，並推斷有人投毒的意見，他準備連續三個月觀測水銀在車內揮發的場景，“看看三個月後還剩下多少”，以印證水銀揮發的速度。

此外，該車主還引用了一位科普博主的博文，表示2003年一位研究人員透過實驗證實，在20℃室溫下，一粒水銀經過兩個半月後，質量僅從0。2022克下降到0。1986克。如果沒有人為干預，0。2克汞大約需要3年才能揮發完。

7月14日，該車主發文回懟理想汽車，他表示不要求什麼賠償，但如果確認是理想生產過程的瑕疵導致落入水銀，“希望理想和李想能給我公開道歉，並且把這髒車拉回去，退還車款”。同時他還在長文中質疑 理想ONE生產、運輸環節中可能使用水銀溫度計導致水銀汙染。

根據車主更新的資訊，目前已被取回的涉事車輛座椅中又發現了更多散落的水銀，這些水銀呈現小珠子形狀被吸附在座椅的海綿裡面，車主形容其“像是起了化學反應”，認為這個海綿前端被汙染機率很大，後面投撒很難是這樣效果的，並表示下一步將找工商總局投訴理想的品控問題。

7月16日，該車主再次釋出長文，表達了對於理想汽車的四個不認同，包括不認同理想汽車所說的水銀揮發快，只能存在較短時間；不認同理想汽車說的水銀劇毒，吸了活不過三個月；不認同理想汽車關於“投毒”的結論；不認同理想汽車所說的生產和製造環節水銀使用為0的結論。

目前，這位車主還在蒐集各種相關證據，同時也得到了不少網友的幫助，為其提供汽車製造環節中各種可能用到汞的情況。理想汽車方面目前還未作出新的迴應，但相較於此前粗糙的迴應，理想汽車應該仔細考量，遇到消費者的投訴，以真誠的態度積極處理問題才是上策。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

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