理想汽車和李想本人再一次火了。

事情其實很簡單，有車主在理想APP上投訴說自己的理想ONE座椅裡發現了水銀。

於是部分媒體跟進報道了這一事件。理想汽車則很快在官方微博上公開回應：

這原本就是一起比較單純的使用者投訴，理想汽車正常處理，相關部門正常介入就可以了。但理想汽車CEO李想卻按捺不住了，越殂代皰，跳出來嚴厲指責媒體和網友。

最誇張的是，前後刪了又發，發了又刪，連續發了三次，當然最後還是在輿論的巨大壓力下刪除了。結果，一起原本很簡單的使用者投訴在李想的摻和下迅速變成了一起危機公關事件。

李想發微博這個畫面，很像是有鄰居來投訴，說你家小孩砸了他家窗戶玻璃，本來了解下情況，就事論事說一下，可能事情也就結了，結果你非要潑婦罵街，先把鄰居罵個狗血噴頭，而且用的是最惡毒的語言，那麼事情肯定就朝最壞的方向發展了。

天涯君甚至想起了《甄嬛傳》裡的一個畫面：你再造謠，賞你一丈紅。咒人腦袋裡有水銀跟賞一丈紅的殘酷其實是不相上下的，很難讓人相信這種惡毒的詛咒是出自一家造車新勢力的“廠長”之口。

事實真相自會由相關部門作出權威的鑑定，我們今天主要來討論下，作為受到不少年輕消費者追捧的廠長，李想為什麼會在微博上如此惡毒呢？

天涯君認為有三個方面的原因：

一、失控的理想

從企業的組織架構和管理體系來看，對於使用者投訴類似事件的迴應該是由公關部統一處理，理想汽車公關部也的確在第一時間釋出了針對此事的迴應，作為理想汽車CEO的李想此時應該做的工作是在幕後成立一個工作小組，指揮、協調處理事件，而不是跳出來罵街。但顯然，理想失控了，老闆越殂代皰，說了不應該他說的話，做了他不應該做的事。

二、失控的李想

這已經不是李想第一次在公開場合罵街了，最早的歷史可以追溯到2013年9月，當時作為汽車之家創始人、總裁的李想參加了江蘇衛視的一檔商業明星公益真人秀節目《贏在中國藍天碧水間》，其不僅在現場公開發火，還在微博上公開罵相關方是傻逼：

影響更大的則是在2020年的理想日上，李想直接開罵“TMD，一幫搞臭技術的，天天衝我們XX，什麼增程電動是個落後的技術，請問，他們TMD搞出來屁技術了？讓一群毫無使用者思維，完全不關心使用者的這幫人，天天的研究技術路線，TM什麼技術路線啊？胡說八道！”

所以，李想在微博上發飆、罵髒話，其實是他個人素質的呈現。如果李想再不提高個人修養，繼續如此隨性，那若干年後，李想會不會成為那個打人的張陶？會不會像徽州宴老闆娘那樣指著消費者的鼻子罵：“不就是錢嗎？我賠得起。”，一切都有可能。

可能有人會說馬斯克也經常在社交媒體懟網友，懟政府，但不要忘記了，馬斯克從來不在社交媒體上說髒話。

三、焦慮的李想和理想

李想之所以迫不及待地跳出來罵媒體、罵網友，還有一個原因就是焦慮。

從銷量數字上來看，理想6月份交付銷量達到7713輛，二季度累計交付17575輛，同比大增166。1%。但所謂的盛世之下，卻是暗流湧動。

一方面，理想的增程式技術始終飽受爭議和質疑，在純電動車續航紛紛突破 1000公里大關和越來多車企推出混動車型的大背景下，理想的增程式路線前景更加堪憂。另一方面，理想銷量增長，口碑卻持續下滑，因為“隱瞞相關資訊”、“銷售承諾兌現不足”而進入汽車投訴排行榜第七位。新車能帶來的短期銷量增長，但長期而言，失去老車主的支援，帶給理想的是品牌力受損、口碑下滑，為其長遠發展埋下了隱憂。

面對種種不利於自己的言論和形式，李想和理想其實是非常焦慮的，所以在這種背景下，李想已經容忍不下任何關於理想的負面言論，尤其是涉及到座椅上有水銀這樣的看起來非常違背常理的負面言論。李想認定這些言論是媒體或者某些組織或者個人針對理想，有意而為，甚至是有人背後操縱的。

當然，也有可能是，理想暫時的高銷量衝昏了李想的頭腦，讓他不能接受任何關於理想的負面新聞，第一反應是詛咒，而不是走正常的途徑和流程去處理。

總 結

對於李想而言，其一路走來可謂是少年得意、順風順水，除了SEV專案失敗之外，創立汽車之家，創立理想汽車，李想都堪稱是成功人士，是許多年輕人的榜樣。但或許正是走得太順，讓李想失去了控制，在各種場合口無遮攔，隨心隨性。

這樣的李想，顯然是社會公眾所無法接受的，這樣的李想造出的理想汽車，無疑也會被消費者打上問號。比如萬一哪天買了輛理想汽車，碰到問題去投訴，說不定就會換來李想的一頓痛罵。

試想，誰會願意成為這種品牌的車主呢？

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