其實國內這兩年推出的不少車型都是圍繞著二胎政策來的，在面對未來將要增加的人口紅利的前景下，很多廠家都在為產品的多元化發愁，但是毫無意義的發愁沒有任何作用，如果不能夠抓住消費者們的選車需求與痛點，再好的車也無疑沒有銷路。

MPV產品已經成為了目前國內市場中熱度比較高的車型之一，一方面是商務接待的需求日益增加，另一方面則是家庭使用者對於車內座位的需求越來越多。

我相信在有條件的情況下，每個家庭都需要一臺MPV車型。家庭集體出行不僅有利於家庭的和睦，更能夠增進每位家庭成員之間的家庭意識，是一個非常棒的集體出行工具。

隨著這種需求的不斷增加，國內市場中越來越多的自主品牌廠家開始朝著MPV車型的方向發展，前有傳祺GM8，吉利嘉際等品牌車型的誕生，後又今天的榮威iMAX8的到來，由此我們可以看出，未來國內的MPV車型市場競爭將會越來越激烈，而在國內的市場中，競爭似乎遠不止於此。

榮威iMAX8的售價為18。88萬——25。38萬之間，這樣的售價相比於它這款產品來說幾乎沒有太多的違和感，要知道作為國內市場先期上市的傳祺GM8，在售價方面已經跟別克GL8打成一片，在銷量上的表現也非常不錯，而榮威iMAX8的到來將這種競爭帶到了更加極致的領域。

從外觀的設計上來看，榮威iMAX8採用的是更加精緻的前臉設計語言，更加符合中國消費者的審美，下方兩側的位置採用了更加運動化的處理效果，使之在顏值層面更上一層樓。

這種精緻的大面積進氣格柵設計，已經成為了現如今MPV領域的一個設計趨勢，目前國內消費者們對於這樣的設計也非常喜歡，看上去非常大氣，簡潔。

車身尺寸方面的表現，這次全新的榮威iMAX8有著非常充分的準備，長寬高分別為5016mm*1909mm*1782mm，這樣的軸距表現還是相對寬裕的，第三排的空間表現也非常充分，而且它的後排地板離地間隙只有385mm，方便乘客們上下車。

榮威的產品相信大家都已經非常熟悉了，在內飾方面的設計上，全新榮威iMAX8的設計還是非常有特點，環抱式的座艙設計看上去非常高階，而且在車聯網方面採用了最新的智慧互聯絡統，這套系統是上汽引以為榮的斑馬系統，在系統成熟度上的表現非常出色，非常值得大家關注。

其實座椅的舒適度才是一臺MPV的重中之重，全新榮威iMAX8的舒適度表現非常出色，尤其是它的第二排座椅的表現，現如市面上已經有很多對手車型了，相信這款iMAX8的到來也是做足了準備的，這樣的體驗之前很難想象會出現在一臺國產MPV上，算是一個不小的驚喜了。

此次榮威iMAX8的到來確實在產品上做到了非常精細化的體驗，第二排的中間位置還被廠家精心的設計了一個小小的茶臺，這樣的設計能夠烘托出整個車子的豪華氛圍，對比一下能夠看得出來，全新榮威iMAX8在使用者體驗方面的重視程度。

動力方面的表現其實也是榮威iMAX8的一個亮點配置，它採用的是一臺2。0T的發動機，最大功率達到了243馬力，這臺發動機採用了DVVL兩級可變氣門升程、電控廢氣旁通閥增壓器技術，達到了39。52%的熱效率，這在MPV車型的中是非常搶眼的表現，傳動部分採用的是8AT變速箱，也是一套王炸的動力表現，透過這套動力系統的配置，我們不難看出這款MPV的實力。

TAG: iMAX8榮威MPV非常設計